Мичиган только что сделал владение электромобилем ещё дороже | Carscoops

Мичиган только что сделал владение электромобилем ещё дороже | Carscoops

      Переход на «зелёное» обойдётся дороже в штате‑«рукавице», тогда как автомобили с двигателями внутреннего сгорания не затронуты

      7 часов назад

      автор: Майкл Готье

      Регистрация электромобиля в Мичигане подорожает на 100 долларов.

      Штат теперь разделяет первое место по величине сбора за электромобили в стране.

      Владельцы электромобилей уже платили больше, чем водители автомобилей с ДВС.

      Между тарифами, инфляцией и отменой налогового кредита на чистые автомобили переход на электротягу недешёв. Мичиган добавляет к этому дополнительные сборы, чтобы помочь финансировать ремонт дорог, поскольку огромный налог на марихуану оказался недостаточным.

      Подробности довольно запутаны, но MLive сообщает, что Мичиган недавно решил отменить налог с продаж на бензин и ввести повышенный налог на топливо.

      Повышение равняется тому, что было отменено, поэтому они по сути взаимно компенсируются. Это обходной манёвр, но он приведёт к тому, что на ремонт дорог Мичигана будет направляться больше денег.

      Ещё: Некоторые штаты дают до 9 000 долларов на покупку электромобиля, другие взимают с вас сотни

      Однако есть и другие последствия: издание отмечает, что «по закону штата при повышении налога на бензин штата на 1 цент требуется увеличение регистрационного сбора за электромобиль на 5 долларов и увеличение регистрационного сбора за (подключаемый) гибрид на 2,50 доллара».

      Таким образом, в то время как водители традиционных бензиновых автомобилей платят как прежде, «экологичные» транспортные средства обременяются более высокими сборами.

      По сообщениям, это означает, что регистрация электромобиля теперь будет обходиться водителям Мичигана на дополнительные 100 долларов в год, что доводит сбор до 260 долларов сверх обычных регистрационных расходов. Аналогично сбор за электрические грузовики, по всей видимости, увеличится до 360 долларов.

      София Шустер, ведущий эксперт по политике Michigan Energy Innovation Business Council, сказала изданию: «Повышая сборы за электромобили до наивысшего в стране уровня, штат мешает их усыновлению и посылает автопроизводителям сигнал о том, что Мичиган не настроен всерьёз лидировать в электрификации транспорта».

      Организация отметила, что до повышения сборов владельцы электромобилей в Мичигане уже платили примерно на 20 долларов больше государственных налогов, чем владельцы автомобилей с ДВС.

      Они также указали, что электромобили обычно проезжают примерно на 4 500 миль (7 242 км) в год меньше, чем автомобили с ДВС, так что их владельцы «платят больше за дороги, которыми пользуются реже».

      Помощь может быть на подходе: предлагается значительно снизить сборы для подключаемых гибридов и электромобилей. Конечно, время покажет, будут ли эти изменения приняты.

Мичиган только что сделал владение электромобилем ещё дороже | Carscoops Мичиган только что сделал владение электромобилем ещё дороже | Carscoops Мичиган только что сделал владение электромобилем ещё дороже | Carscoops

Otros artículos

Infiniti está construyendo un QX80 con motor GT-R, pero probablemente solo uno. Infiniti está construyendo un QX80 con motor GT-R, pero probablemente solo uno. Un QX80 con el V6 biturbo del GT-R sin duda haría que la gente hablara del SUV insignia de Infiniti, si pudieran comprarlo. Un restomod ispirato alla Gullwing nasconde prestazioni AMG moderne con un V8 da 421 hp sotto la sua carrozzeria classica 9 ore fa di Brad Anderson Il restomod 355 SL fonde il design della 300 SL con le prestazioni della SLK55 AMG. Un V8 da 5,5 litri eroga 421 hp, abbinato a un cambio automatico a sette marce. All'interno dell'abitacolo si trovano per lo più componenti standard della SLK, ma con un tocco personalizzato. La Mercedes-Benz 300 SL Gullwing originale rimane uno dei design automobilistici più belli mai prodotti, anche se possedere un esemplare in condizioni perfette ti costerà facilmente una cifra a sette cifre. Per chi ammira la sua forma ma non il prezzo, questo insolito restomod ispirato alla 300 SL offre un affascinante compromesso. Leggi: Una Mercedes-Benz 300SL Gullwing del 1957 in condizioni eccellenti vale quasi 2 milioni di dollari Pur potendo facilmente ingannare un passante facendogli credere che sia una Gullwing autentica, quest'auto in realtà nacque come una Mercedes-Benz SLK55 AMG. Ora in vendita negli Stati Uniti, rappresenta una rara miscela di ingegneria moderna ed estetica vintage. Creato dal designer Alan Derosier, noto per il suo lavoro con Gemballa e Radford, il progetto ha un prezzo richiesto di 299.950 dollari. È una cifra enorme, soprattutto considerando che è possibile acquistare una SLK55 originale per meno di 30.000 dollari, sebbene resti un affare relativo rispetto ai quasi 2 milioni richiesti per una 300 SL autentica. È evidente che sono stati dedicati molto tempo e cura per assicurare che l'esterno della cosiddetta 355 SL somigli il più possibile all'originale classico. La carrozzeria conserva le stesse linee aggraziate che caratterizzavano la 300 SL e, naturalmente, mantiene le caratteristiche porte Gullwing che la rendono immediatamente riconoscibile. La finitura nero profondo dell'auto, non un colore comune per l'originale, aggiunge un tratto più deciso e moderno che in qualche modo completa il design anziché scontrarsi con esso. Anche se l'esterno sembra classico, sotto la pelle tutto è piuttosto moderno. L'originario V8 aspirato da 5,5 litri della SLK 55 è stato mantenuto, erogando ancora 421 hp e 398 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio automatico a sette rapporti. Per perfezionare la guida e la tenuta di strada, il costruttore ha montato un set di sospensioni coilover regolabili KW, conferendole un carattere più composto e reattivo rispetto a una SLK di serie. L'abitacolo contrasta con l'esterno, essendo per lo più quello di un normale SLK. Ciò significa che c'è un volante e una consolle centrale familiari, sebbene ci siano nuovi sedili privi dei poggiatesta che si trovano in un'auto moderna. Attualmente offerta da Signature Autosports, l'auto ha percorso 69.500 miglia (111.800 km) e ha un titolo pulito in California. Non è solo un pezzo da esposizione, poiché è stata chiaramente guidata e probabilmente apprezzata. Per gli appassionati attratti dal fascino di una Gullwing ma ancorati alle realtà delle prestazioni moderne, questo restomod rappresenta un compromesso intrigante. Se ti interessa, contatta il rivenditore qui per maggiori dettagli. Un restomod ispirato alla Gullwing nasconde prestazioni AMG moderne con un V8 da 421 hp sotto la sua carrozzeria classica 9 ore fa di Brad Anderson Il restomod 355 SL fonde il design della 300 SL con le prestazioni della SLK55 AMG. Un V8 da 5,5 litri eroga 421 hp, abbinato a un cambio automatico a sette marce. All'interno dell'abitacolo si trovano per lo più componenti standard della SLK, ma con un tocco personalizzato. La Mercedes-Benz 300 SL Gullwing originale rimane uno dei design automobilistici più belli mai prodotti, anche se possedere un esemplare in condizioni perfette ti costerà facilmente una cifra a sette cifre. Per chi ammira la sua forma ma non il prezzo, questo insolito restomod ispirato alla 300 SL offre un affascinante compromesso. Leggi: Una Mercedes-Benz 300SL Gullwing del 1957 in condizioni eccellenti vale quasi 2 milioni di dollari Pur potendo facilmente ingannare un passante facendogli credere che sia una Gullwing autentica, quest'auto in realtà nacque come una Mercedes-Benz SLK55 AMG. Ora in vendita negli Stati Uniti, rappresenta una rara miscela di ingegneria moderna ed estetica vintage. Creato dal designer Alan Derosier, noto per il suo lavoro con Gemballa e Radford, il progetto ha un prezzo richiesto di 299.950 dollari. È una cifra enorme, soprattutto considerando che è possibile acquistare una SLK55 originale per meno di 30.000 dollari, sebbene resti un affare relativo rispetto ai quasi 2 milioni richiesti per una 300 SL autentica. È evidente che sono stati dedicati molto tempo e cura per assicurare che l'esterno della cosiddetta 355 SL somigli il più possibile all'originale classico. La carrozzeria conserva le stesse linee aggraziate che caratterizzavano la 300 SL e, naturalmente, mantiene le caratteristiche porte Gullwing che la rendono immediatamente riconoscibile. La finitura nero profondo dell'auto, non un colore comune per l'originale, aggiunge un tratto più deciso e moderno che in qualche modo completa il design anziché scontrarsi con esso. Anche se l'esterno sembra classico, sotto la pelle tutto è piuttosto moderno. L'originario V8 aspirato da 5,5 litri della SLK 55 è stato mantenuto, erogando ancora 421 hp e 398 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio automatico a sette rapporti. Per perfezionare la guida e la tenuta di strada, il costruttore ha montato un set di sospensioni coilover regolabili KW, conferendole un carattere più composto e reattivo rispetto a una SLK di serie. L'abitacolo contrasta con l'esterno, essendo per lo più quello di un normale SLK. Ciò significa che c'è un volante e una consolle centrale familiari, sebbene ci siano nuovi sedili privi dei poggiatesta che si trovano in un'auto moderna. Attualmente offerta da Signature Autosports, l'auto ha percorso 69.500 miglia (111.800 km) e ha un titolo pulito in California. Non è solo un pezzo da esposizione, poiché è stata chiaramente guidata e probabilmente apprezzata. Per gli appassionati attratti dal fascino di una Gullwing ma ancorati alle realtà delle prestazioni moderne, questo restomod rappresenta un compromesso intrigante. Se ti interessa, contatta il rivenditore qui per maggiori dettagli. La "Nasu Edition" del crossover híbrido toma su nombre de una montaña japonesa. Colton Herta avanza de manera significativa hacia la posición de piloto de Cadillac en la Fórmula 1. Colton Herta avanza de manera significativa hacia la posición de piloto de Cadillac en la Fórmula 1. A los 25 años, Herta será probablemente el piloto más experimentado de la Fórmula 2 en la temporada 2026, pero es un requisito esencial para alcanzar la F1. ¿Por qué algunos sistemas de audio de coches nuevos simplemente apestan? ¿Por qué algunos sistemas de audio de coches nuevos simplemente apestan? El sistema de audio de serie ha mejorado mucho a lo largo de los años, pero en muchos modelos sigue dejando que desear. Les preguntamos a los expertos por qué. GM dice que necesita copiar a los chinos en un área importante | Carscoops GM dice que necesita copiar a los chinos en un área importante | Carscoops Los fabricantes de automóviles chinos están construyendo nuevos vehículos eléctricos en tiempo récord, dejando a los rivales mundiales a la carrera por ponerse al día con su vertiginoso ciclo de desarrollo. Kia regala a los compradores de vehículos eléctricos un ambientador para coche "nostálgico" con olor a aceite de motor y a gasolina. Kia regala a los compradores de vehículos eléctricos un ambientador para coche "nostálgico" con olor a aceite de motor y a gasolina. Kia regala a los compradores de vehículos eléctricos un ambientador para coche "nostálgico" con olor a aceite de motor y a gasolina.

Мичиган только что сделал владение электромобилем ещё дороже | Carscoops

Переход на «зелёные» автомобили обойдётся вам дороже в штате Мичиган, тогда как автомобили с двигателями внутреннего сгорания не будут затронуты.