Un restomod ispirato alla Gullwing nasconde prestazioni AMG moderne con un V8 da 421 hp sotto la sua carrozzeria classica 9 ore fa di Brad Anderson Il restomod 355 SL fonde il design della 300 SL con le prestazioni della SLK55 AMG. Un V8 da 5,5 litri eroga 421 hp, abbinato a un cambio automatico a sette marce. All'interno dell'abitacolo si trovano per lo più componenti standard della SLK, ma con un tocco personalizzato. La Mercedes-Benz 300 SL Gullwing originale rimane uno dei design automobilistici più belli mai prodotti, anche se possedere un esemplare in condizioni perfette ti costerà facilmente una cifra a sette cifre. Per chi ammira la sua forma ma non il prezzo, questo insolito restomod ispirato alla 300 SL offre un affascinante compromesso. Leggi: Una Mercedes-Benz 300SL Gullwing del 1957 in condizioni eccellenti vale quasi 2 milioni di dollari Pur potendo facilmente ingannare un passante facendogli credere che sia una Gullwing autentica, quest'auto in realtà nacque come una Mercedes-Benz SLK55 AMG. Ora in vendita negli Stati Uniti, rappresenta una rara miscela di ingegneria moderna ed estetica vintage. Creato dal designer Alan Derosier, noto per il suo lavoro con Gemballa e Radford, il progetto ha un prezzo richiesto di 299.950 dollari. È una cifra enorme, soprattutto considerando che è possibile acquistare una SLK55 originale per meno di 30.000 dollari, sebbene resti un affare relativo rispetto ai quasi 2 milioni richiesti per una 300 SL autentica. È evidente che sono stati dedicati molto tempo e cura per assicurare che l'esterno della cosiddetta 355 SL somigli il più possibile all'originale classico. La carrozzeria conserva le stesse linee aggraziate che caratterizzavano la 300 SL e, naturalmente, mantiene le caratteristiche porte Gullwing che la rendono immediatamente riconoscibile. La finitura nero profondo dell'auto, non un colore comune per l'originale, aggiunge un tratto più deciso e moderno che in qualche modo completa il design anziché scontrarsi con esso. Anche se l'esterno sembra classico, sotto la pelle tutto è piuttosto moderno. L'originario V8 aspirato da 5,5 litri della SLK 55 è stato mantenuto, erogando ancora 421 hp e 398 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio automatico a sette rapporti. Per perfezionare la guida e la tenuta di strada, il costruttore ha montato un set di sospensioni coilover regolabili KW, conferendole un carattere più composto e reattivo rispetto a una SLK di serie. L'abitacolo contrasta con l'esterno, essendo per lo più quello di un normale SLK. Ciò significa che c'è un volante e una consolle centrale familiari, sebbene ci siano nuovi sedili privi dei poggiatesta che si trovano in un'auto moderna. Attualmente offerta da Signature Autosports, l'auto ha percorso 69.500 miglia (111.800 km) e ha un titolo pulito in California. Non è solo un pezzo da esposizione, poiché è stata chiaramente guidata e probabilmente apprezzata. Per gli appassionati attratti dal fascino di una Gullwing ma ancorati alle realtà delle prestazioni moderne, questo restomod rappresenta un compromesso intrigante. Se ti interessa, contatta il rivenditore qui per maggiori dettagli.

Un restomod ispirato alla Gullwing nasconde prestazioni AMG moderne con un V8 da 421 hp sotto la sua carrozzeria classica 9 ore fa di Brad Anderson Il restomod 355 SL fonde il design della 300 SL con le prestazioni della SLK55 AMG. Un V8 da 5,5 litri eroga 421 hp, abbinato a un cambio automatico a sette marce. All'interno dell'abitacolo si trovano per lo più componenti standard della SLK, ma con un tocco personalizzato. La Mercedes-Benz 300 SL Gullwing originale rimane uno dei design automobilistici più belli mai prodotti, anche se possedere un esemplare in condizioni perfette ti costerà facilmente una cifra a sette cifre. Per chi ammira la sua forma ma non il prezzo, questo insolito restomod ispirato alla 300 SL offre un affascinante compromesso. Leggi: Una Mercedes-Benz 300SL Gullwing del 1957 in condizioni eccellenti vale quasi 2 milioni di dollari Pur potendo facilmente ingannare un passante facendogli credere che sia una Gullwing autentica, quest'auto in realtà nacque come una Mercedes-Benz SLK55 AMG. Ora in vendita negli Stati Uniti, rappresenta una rara miscela di ingegneria moderna ed estetica vintage. Creato dal designer Alan Derosier, noto per il suo lavoro con Gemballa e Radford, il progetto ha un prezzo richiesto di 299.950 dollari. È una cifra enorme, soprattutto considerando che è possibile acquistare una SLK55 originale per meno di 30.000 dollari, sebbene resti un affare relativo rispetto ai quasi 2 milioni richiesti per una 300 SL autentica. È evidente che sono stati dedicati molto tempo e cura per assicurare che l'esterno della cosiddetta 355 SL somigli il più possibile all'originale classico. La carrozzeria conserva le stesse linee aggraziate che caratterizzavano la 300 SL e, naturalmente, mantiene le caratteristiche porte Gullwing che la rendono immediatamente riconoscibile. La finitura nero profondo dell'auto, non un colore comune per l'originale, aggiunge un tratto più deciso e moderno che in qualche modo completa il design anziché scontrarsi con esso. Anche se l'esterno sembra classico, sotto la pelle tutto è piuttosto moderno. L'originario V8 aspirato da 5,5 litri della SLK 55 è stato mantenuto, erogando ancora 421 hp e 398 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio automatico a sette rapporti. Per perfezionare la guida e la tenuta di strada, il costruttore ha montato un set di sospensioni coilover regolabili KW, conferendole un carattere più composto e reattivo rispetto a una SLK di serie. L'abitacolo contrasta con l'esterno, essendo per lo più quello di un normale SLK. Ciò significa che c'è un volante e una consolle centrale familiari, sebbene ci siano nuovi sedili privi dei poggiatesta che si trovano in un'auto moderna. Attualmente offerta da Signature Autosports, l'auto ha percorso 69.500 miglia (111.800 km) e ha un titolo pulito in California. Non è solo un pezzo da esposizione, poiché è stata chiaramente guidata e probabilmente apprezzata. Per gli appassionati attratti dal fascino di una Gullwing ma ancorati alle realtà delle prestazioni moderne, questo restomod rappresenta un compromesso intrigante. Se ti interessa, contatta il rivenditore qui per maggiori dettagli.

      La «Edición Nasu» del crossover híbrido recibe su nombre de una montaña japonesa

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      El Corolla Cross Nasu debuta como el primero de muchos conceptos de Toyota para el SEMA.

      Luce un vinilado púrpura y cuenta con un kit de carrocería personalizado y equipamiento todoterreno.

      Mantiene su configuración híbrida, pero gana una suspensión elevada y neumáticos todo terreno.

      Toyota le está dando a su crossover compacto una bocanada de aire de montaña con una preparación única y robusta que transforma al cotidiano Corolla Cross en algo mucho más aventurero.

      El Corolla Cross Hybrid Nasu Edition 2026, uno de varios conceptos que irán al SEMA Show de este año, incorpora un kit de carrocería personalizado, componentes todoterreno, un kit de elevación y gruesos neumáticos todo terreno en el pequeño SUV.

      Más: Este nuevo SUV de Toyota parece familiar pero su frontal y su interior podrían sorprenderte

      El concepto se inspira en la montaña Nasu en Japón, un destino conocido por el senderismo, las aguas termales y la aventura al aire libre. Curiosamente, “nasu” tiene dos significados en japonés. Como verbo se traduce como “lograr”, mientras que como sustantivo significa “berenjena”, lo que explica el vinilado púrpura que le da al vehículo su aspecto distintivo.

      Si superas los colores llamativos, notarás que este Corolla Cross está más alto gracias a una elevación de la suspensión y un nuevo juego de rines negros de camión montados con neumáticos todo terreno Toyo Open Country A/T III.

      Su postura robusta se acentúa con el kit de carrocería conceptual, que incluye aletines ensanchados, placas protectoras rediseñadas, estribos laterales, LEDs adicionales y una toma de aire en el capó bastante innecesaria.

      Además, una baca con la marca Nasu, junto con una bicicleta de descenso especial, sirve como homenaje al campeón júnior mundial Asa Vermette.

      En el interior, las modificaciones incluyen umbrales de puerta iluminados, umbrales de carga y luces de charco, junto con una configuración única para el área de carga. El maletero tiene un cajón con cerradura y está equipado con un gran altavoz Bluetooth JBL y una nevera portátil.

      Toyota

      Todo es estándar bajo el capó, donde encontrarás un tren motriz híbrido de 2.0 litros que entrega en conjunto 196 hp (146 kW / 199 CV) a las cuatro ruedas.

      El concepto Corolla Cross Hybrid Nasu 2026 es obra del equipo de Desarrollo de Piezas de Servicio y Accesorios (SPAD) de Toyota. Su desarrollo incluyó diseño CAD, impresión 3D, mecanizado CNC y ensamblaje, que se llevaron a cabo en múltiples ubicaciones.

      Reseña: El Toyota Corolla Cross 2026 se siente como un RAV4 para una nueva generación

      Mike Tripp, vicepresidente de grupo de Marketing de Toyota, dijo: «Con la Edición Corolla Cross Nasu, estamos mostrando cómo una de nuestras denominaciones más populares y accesibles puede reinventarse para encarnar el espíritu aventurero de Toyota».

      La unidad única hará su debut en el SEMA Show 2025 en Las Vegas entre el 4 y el 7 de noviembre. Se unirá a más de dos docenas de conceptos de Toyota que también estarán presentes en la exhibición. Esperamos ver más de ellos siendo revelados gradualmente en las próximas semanas.

Un restomod ispirato alla Gullwing nasconde prestazioni AMG moderne con un V8 da 421 hp sotto la sua carrozzeria classica 9 ore fa di Brad Anderson Il restomod 355 SL fonde il design della 300 SL con le prestazioni della SLK55 AMG. Un V8 da 5,5 litri eroga 421 hp, abbinato a un cambio automatico a sette marce. All'interno dell'abitacolo si trovano per lo più componenti standard della SLK, ma con un tocco personalizzato. La Mercedes-Benz 300 SL Gullwing originale rimane uno dei design automobilistici più belli mai prodotti, anche se possedere un esemplare in condizioni perfette ti costerà facilmente una cifra a sette cifre. Per chi ammira la sua forma ma non il prezzo, questo insolito restomod ispirato alla 300 SL offre un affascinante compromesso. Leggi: Una Mercedes-Benz 300SL Gullwing del 1957 in condizioni eccellenti vale quasi 2 milioni di dollari Pur potendo facilmente ingannare un passante facendogli credere che sia una Gullwing autentica, quest'auto in realtà nacque come una Mercedes-Benz SLK55 AMG. Ora in vendita negli Stati Uniti, rappresenta una rara miscela di ingegneria moderna ed estetica vintage. Creato dal designer Alan Derosier, noto per il suo lavoro con Gemballa e Radford, il progetto ha un prezzo richiesto di 299.950 dollari. È una cifra enorme, soprattutto considerando che è possibile acquistare una SLK55 originale per meno di 30.000 dollari, sebbene resti un affare relativo rispetto ai quasi 2 milioni richiesti per una 300 SL autentica. È evidente che sono stati dedicati molto tempo e cura per assicurare che l'esterno della cosiddetta 355 SL somigli il più possibile all'originale classico. La carrozzeria conserva le stesse linee aggraziate che caratterizzavano la 300 SL e, naturalmente, mantiene le caratteristiche porte Gullwing che la rendono immediatamente riconoscibile. La finitura nero profondo dell'auto, non un colore comune per l'originale, aggiunge un tratto più deciso e moderno che in qualche modo completa il design anziché scontrarsi con esso. Anche se l'esterno sembra classico, sotto la pelle tutto è piuttosto moderno. L'originario V8 aspirato da 5,5 litri della SLK 55 è stato mantenuto, erogando ancora 421 hp e 398 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio automatico a sette rapporti. Per perfezionare la guida e la tenuta di strada, il costruttore ha montato un set di sospensioni coilover regolabili KW, conferendole un carattere più composto e reattivo rispetto a una SLK di serie. L'abitacolo contrasta con l'esterno, essendo per lo più quello di un normale SLK. Ciò significa che c'è un volante e una consolle centrale familiari, sebbene ci siano nuovi sedili privi dei poggiatesta che si trovano in un'auto moderna. Attualmente offerta da Signature Autosports, l'auto ha percorso 69.500 miglia (111.800 km) e ha un titolo pulito in California. Non è solo un pezzo da esposizione, poiché è stata chiaramente guidata e probabilmente apprezzata. Per gli appassionati attratti dal fascino di una Gullwing ma ancorati alle realtà delle prestazioni moderne, questo restomod rappresenta un compromesso intrigante. Se ti interessa, contatta il rivenditore qui per maggiori dettagli.

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