El insólito plan de Japón para impresionar a Trump antes de su visita implica a Ford | Carscoops

El insólito plan de Japón para impresionar a Trump antes de su visita implica a Ford | Carscoops

      Japón incluso podría exhibir una camioneta estadounidense frente a la casa de huéspedes estatal del Palacio Akasaka durante la visita del presidente Trump — hace 11 horas

      por Brad Anderson

      Japón podría comprar decenas de camionetas Ford antes de la visita de Trump.

      Trump se ha quejado a menudo de las bajas ventas de coches estadounidenses en Japón.

      Solo se vendieron 16.000 coches fabricados en Estados Unidos en el país el año pasado.

      El presidente de EE. UU., Donald Trump, tiene previsto visitar Japón antes de que termine el mes, y el gobierno japonés ya busca maneras de mantenerse en su buena consideración.

      ¿Su plan? Comprar una gran cantidad de Ford F-150 que puedan utilizarse para inspecciones de carreteras y presas. La medida se produciría menos de dos meses después de que EE. UU. y Japón anunciaran un nuevo acuerdo arancelario.

      Leer: Trump concede a los fabricantes de automóviles japoneses una gran reducción arancelaria

      Según se dice, los funcionarios están considerando la compra de más de 100 F-150, y una podría exhibirse frente al Palacio Akasaka, la casa de huéspedes estatal que alojará a Trump durante su visita.

      Trump se ha quejado durante mucho tiempo de que muy pocos vehículos estadounidenses se venden en Japón. De hecho, solo se vendieron 16.000 coches fabricados en Estados Unidos en 2024. En comparación, los fabricantes de automóviles japoneses exportaron 1,37 millones de vehículos a EE. UU. durante el mismo periodo.

      Los japoneses no compran vehículos estadounidenses

      Aunque el plan del gobierno japonés pueda sonar bien en teoría, hay un problema flagrante, según un informe de Nikkei Asia.

      Ford se retiró oficialmente del mercado local en 2016. Eso significa que no hay concesionarios ni talleres de Ford equipados para mantener los F-150, por lo que el gobierno probablemente tendría que buscar mecánicos independientes para mantener la flota.

      También cabe señalar que hay muy poco que el gobierno japonés pueda hacer para animar a los ciudadanos a empezar a comprar masivamente vehículos fabricados en Estados Unidos, salvo ofrecerles incentivos generosos.

      Los grandes SUV y pickups estadounidenses nunca han gozado de mucha aceptación en Japón, donde las calles estrechas y los espacios de estacionamiento reducidos hacen que los modelos nacionales más pequeños sean mucho más prácticos.

      Curiosamente, el presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda, expresó recientemente su disposición a importar algunos de los modelos fabricados por la marca en EE. UU. a Japón, incluido el Tundra, una medida que podría poner a prueba de forma sutil el apetito local por vehículos grandes al estilo estadounidense.

      Fuentes: Nikkei Asia

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