Concept C настолько близок к серийному производству, что Audi сделала его пригодным для дорог общего пользования | Carscoops

      Concept C получил разрешение на движение по дорогам, что позволяет Audi испытать его на улице

      7 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Audi опубликовала новые фото и видео Concept C.

      Концепт допущен к движению по дорогам и является превью серийного электромобиля.

      Он выйдет на дороги в 2027 году и будет построен на базе шасси Porsche.

      Audi Concept C стал одной из безусловных сенсаций выставки IAA Mobility в Мюнхене, выделяясь не только своим присутствием, но и тем, что он представляет собой — превью серийной модели, запланированной на 2027 год, и демонстрацию следующей фазы дизайнерского языка бренда.

      Подробнее: Audi A4 возвращается как электромобиль со стилистикой Concept TT, чтобы заставить BMW волноваться

      После своего дебюта Audi показала дополнительные изображения и съёмки концепта в движении. Большинство концепт-каров ведут тихую жизнь статичных экспонатов или передвигаются лишь в шаговом темпе, приводимые в движение небольшими электромоторами для демонстрации. Инженеры Audi, однако, пошли дальше.

      Разрешение для движения по дорогам

      Concept C получил официальный допуск к движению по дорогам, о чём свидетельствуют его немецкие номерные знаки — небольшое, но показательное достижение, указывающее на реальную работоспособность прототипа.

      Получение этой сертификации далось нелегко. Для соответствия требованиям допуска к дорогам пришлось выполнить сложный перечень технических стандартов и систем безопасности.

      ДНК дизайна

      В оформлении собраны элементы нескольких икон Audi: силуэт TT, суперкаровая посадка R8 и текучие линии гоночного автомобиля Auto Union Type C. Спереди узкие горизонтальные светодиоды обрамляют новую интерпретацию решётки Audi, по бокам которой расположены вертикальные воздухозаборники, придающие глубину и выразительность.

      По бокам кузов выглядит лаконично и подтянуто, с пропорциями, склоняющимися к более экзотической стороне спортивного автомобиля. Корма плавно опускается, заднее стекло заменено жалюзи, а завершает образ тонкие светодиодные задние фонари над выраженным диффузором.

      Audi заявляет, что концепт представляет собой превью будущей серийной модели, описываемой как «захватывающий дух полностью электрический спортивный автомобиль с исключительной динамикой движения, у которого в основе — дизайн, скорость и эмоции».

      Представители компании отметили, что большая часть дизайна Concept C перейдёт в серийный электромобиль, хотя некоторые детали неизбежно эволюционируют. Audi также подтвердила, что ещё не названная модель сохранит съёмную крышу концепта, что придаст ей двойную идентичность купе и родстера.

      Concept C также представляет новый подход к дизайну интерьера, сочетая передовые технологии с чистой минималистичной эстетикой. 10,4‑дюймовый дисплей информационно‑развлекательной системы аккуратно встраивается в приборную панель и сочетается с цифровой приборной панелью, которая сохраняет незагроможденный вид салона.

      Также: водители VW говорят, что боятся прикасаться к рулевым колёсам, поэтому подают в суд

      Audi также установила несколько элементов управления с тактильной отдачей под центральным сенсорным экраном, а также сенсорную кнопку для открывания дверей.

      По-видимому, бренд не извлёк уроков из недавнего отказа VW от подобных интерфейсов в пользу привычных физических кнопок. Всё же, поскольку это концепт, есть время посмотреть, попадут ли эти причуды в серийную версию.3

      Контур силовой установки

      Audi не раскрыла подробных спецификаций, но подтвердила наличие электродвигателя, установленного сзади, и батарей, расположенных за сиденьями. Такая компоновка обеспечивает заметно более низкую посадку по сравнению с электромобилями с батареями в полу, создавая баланс масс, напоминающий середнемоторные спортивные автомобили.

      Подробнее: следующий Porsche 718 позаимствует мощность у 911, но пуристы могут не одобрить

      Ожидается, что серийная версия будет разделять шасси с предстоящими Porsche 718 Cayman и Boxster. В то время как Porsche, по сообщениям, предложит варианты с ДВС для высокопроизводительных комплектаций, Audi планирует сделать модель полностью электрической.

      Линейка может включать заднеприводную модель наряду с версиями Quattro с двумя моторами для увеличения мощности и тяги.

      Фото: Audi