
Средняя цена нового автомобиля теперь превышает 50 000 долларов.
Фото: Joe Raedle/Getty Images
Крупнейшие автомобильные новости и обзоры — без прикрас
Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет действительно важные материалы прямо к вам, каждый будний день.
Впервые в истории, и, наверняка, не в последний раз, средняя цена сделки (ATP) на новый автомобиль в прошлом месяце превысила порог в $50 000, согласно новым данным Cox Automotive по версии Kelley Blue Book.
Средняя цена сделки в сентябре составила $50 080 — это на 2,1% больше, чем в августе, и на 3,6% больше по сравнению с годом ранее. Последний показатель — крупнейший годовой прирост с весны 2023 года. Cox сообщил, что средние расходы на дилерские стимулирующие выплаты также выросли, вероятно, чтобы компенсировать часть этого давления, до 7,4% от средней цены сделки, или примерно $3 700. В августе этот показатель составлял 7,2%.
«Автомобили за $20 000 теперь в основном исчезли, и многие экономные покупатели вынуждены оставаться в стороне или искать варианты на рынке подержанных авто», — сказала ведущий аналитик Эрин Китинг в релизе Cox. Китинг добавила, что хотя тарифы привнесли «новое ценовое давление», именно сочетание электромобилей и премиальных моделей действительно подтолкнуло эти цены вверх. К слову, Cox оценивает долю электромобилей на автомобильном рынке в данный момент в 11,6% — ещё один рекорд, подпитанныj всплеском покупок электромобилей перед истечением федерального налогового кредита в начале октября.
Было только вопросом времени, когда мы к этому придём, и оглядываясь назад, рост был медленным — до начала 2021 года. Если вернуться в январь 2016 года, средний новый автомобиль стоил $33 618, по данным Edmunds, цитируемым Automotive News. К марту 2021 года, чуть более чем через пять лет, эта цифра достигла $39 950 — прирост на $6 332. Но потребовалось всего девять месяцев, чтобы рынок подскочил ещё на $7 000 — до $46 626 в декабре 2021 года. Тенденция была более устойчивой после первых двух постпандемийных лет — скорее как до COVID — но всё ещё оставалась волатильной, повышаясь и понижаясь примерно на $2 000 каждый квартал или около того вплоть до настоящего момента.
Что дальше? За исключением, возможно, одного-двух кратковременных спадов в ближайшие месяцы, рынок не развернётся. Будет интересно посмотреть, как из этого выйдут именно электромобили — и потому, что их налоговые льготы исчезли (что в любом случае не учитывалось в ATP), и потому, что автопроизводители и дилеры могут увеличить стимулирующие выплаты, чтобы смягчить это влияние на затронутые модели.
Есть информация? Напишите нам по адресу [email protected]

Другие статьи






Средняя цена нового автомобиля теперь превышает 50 000 долларов.
Новый автомобиль за $20 000 теперь, по словам одного аналитика, «в основном вымер», и не рассчитывайте на его возвращение.