Этот прототип Yamaha может одновременно поворачивать все три колеса | Carscoops

      В Токио дебютировал футуристический трёхколёсный автомобиль, объединяющий электрическую тягу, трёхколёсное рулевое управление и сенсорный дизайн

      8 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Прототип Tricera от Yamaha сочетает электрическую тягу с трёхколёсным рулевым управлением.

      Концепт-версия была впервые показана в 2023 году, теперь он стал ближе к серийному производству.

      Дебютирует рядом с футуристическими концептами Yamaha — Motoroid и Proto BEV.

      Хотя Yamaha давно известна как производитель одних из лучших мотоциклов в мире, её попытки выйти в автомобильный мир были удивительно ограниченными и часто проходили в тени — например, когда она помогала в разработке таких культовых двигателей, как Toyota 4A-GE и 2ZZ-GE, V10 для Lexus LFA, V6 для Ford Taurus SHO и даже 4,4-литрового V8 для Volvo.

      Это может скоро измениться: японский бренд готовится показать нечто неожиданное на предстоящем Japan Mobility Show в Токио — трёхколёсный трайк, напоминающий нечто среднее между Morgan 3-Wheeler и Polaris Slingshot.

      Новый взгляд на три колеса

      Проект под названием Tricera впервые был показан три года назад в виде стильного концепта. С тех пор дизайн трёхколёсного аппарата развился и теперь выглядит гораздо более пригодным для реального дорожного использования.

      Однако не стоит чрезмерно радоваться: пока нет подтверждений того, что Yamaha действительно начнёт производство и будет продавать его широкой публике.

      Читайте: Tricera от Yamaha — Morgan Super 3 для 2033 года

      Дизайн Tricera имеет некоторые сходства с текущей линейкой мотоциклов Yamaha, в том числе круглыми фарами и двумя небольшими ДХО, расположенными горизонтально на передней части. У него также сложный носовой профиль и небольшие кожухи над передними колёсами.

      Yamaha затем добавила пару небольших дефлекторов спереди и набор крошечных зеркал — их не было в оригинальном концепте. Интерьер теперь выглядит гораздо более пригодным для дорог и оснащён темно-красными спортивными ковшами, рулём и золотистыми лепестковыми переключателями.

      Tricera приводится в движение электрическим мотором, хотя неизвестно, какая у него мощность и какого размера аккумуляторная батарея. Известно лишь, что Yamaha разработала для него систему трёхколёсного рулевого управления, цель которой — достичь «совершенно нового уровня единения» между автомобилем и водителем.

      Компания также оснастила его адаптивным звуковым устройством, которое меняет тон электрической силовой установки, добавляя уровень сенсорного взаимодействия, которого часто не хватает электромобилям.

      Ещё концепты на подходе

      Наряду с Tricera Yamaha на токийском шоу покажет несколько других инноваций. Среди них — Motoroid, двухколёсный концепт, способный сгибаться и изгибаться, словно из научно‑фантастического фильма, а также Proto BEV, концепт полностью электрического спортивного мотоцикла, который намекает на то, в каком направлении может развиваться электрический дизайн Yamaha.