Este prototipo de Yamaha puede girar las tres ruedas a la vez | Carscoops

      Un vehículo futurista de tres ruedas debuta en Tokio, combinando propulsión eléctrica, dirección en las tres ruedas y diseño sensorial

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      El prototipo Tricera de Yamaha combina propulsión eléctrica con dirección en las tres ruedas.

      La versión conceptual se presentó por primera vez en 2023; ahora está más cerca de convertirse en una realidad de producción.

      Debuta junto a los futuristas conceptos Motoroid y Proto BEV de Yamaha.

      Aunque Yamaha ha sido durante mucho tiempo conocida por fabricar algunas de las mejores motocicletas del mundo, sus incursiones en el mundo del automóvil han sido sorprendentemente limitadas y, a menudo, discretas, como cuando ayudó a desarrollar motores icónicos como los 4A-GE y 2ZZ-GE de Toyota, el V10 del Lexus LFA, el V6 del Ford Taurus SHO e incluso el V8 de 4,4 litros de Volvo.

      Eso podría cambiar pronto, ya que la marca japonesa se prepara para mostrar algo inesperado en el próximo Japan Mobility Show en Tokio: un triciclo de tres ruedas que parece una mezcla entre un Morgan 3-Wheeler y un Polaris Slingshot.

      Nueva visión de las tres ruedas

      Llamado Tricera, el proyecto se presentó por primera vez hace tres años con un concepto de apariencia elegante. El diseño del triciclo ha evolucionado desde entonces y ahora parece mucho más adecuado para el uso real en carretera.

      Sin embargo, no se entusiasme demasiado todavía, ya que aún no hay confirmación de que Yamaha lo producirá y venderá al público.

      Lea: El Tricera de Yamaha es un Morgan Super 3 para 2033

      El diseño del Tricera comparte algunas similitudes con la gama actual de motocicletas de Yamaha, incluyendo sus faros circulares y dos pequeñas luces diurnas (DRL) que corren horizontalmente en el frontal. También presenta un morro complejo y pequeñas cubiertas sobre las ruedas delanteras.

      Yamaha ha añadido un par de pequeños deflectores frontales y un juego de diminutos retrovisores laterales, que no estaban presentes en el concepto original. El interior ahora parece mucho más apto para la carretera y cuenta con un juego de asientos baquet de color rojo oscuro, un volante y levas doradas.

      El Tricera está propulsado por un motor eléctrico, aunque no está claro cuánta potencia tiene ni de qué tamaño es su paquete de baterías. Lo que sí sabemos es que Yamaha ha desarrollado para él un sistema de dirección en las tres ruedas, con el objetivo de lograr “un nivel completamente nuevo de unidad” entre el vehículo y el conductor.

      La compañía también lo ha equipado con un dispositivo de sonido adaptativo que modifica el tono del conjunto motriz eléctrico, añadiendo una capa de interacción sensorial que a menudo les falta a los vehículos eléctricos.

      Más conceptos por venir

      Junto al Tricera, Yamaha exhibirá varias otras innovaciones en la muestra de Tokio. Entre ellas está el Motoroid, un concepto de dos ruedas capaz de doblarse y torcerse como algo sacado de una película de ciencia ficción, así como el Proto BEV, un concepto de moto deportiva totalmente eléctrica que insinúa hacia dónde podría dirigirse el lenguaje de diseño eléctrico de Yamaha.