Nuevo hiperdeportivo con transmisión manual de cinco velocidades presenta carrocería Zagato sobre un chasis de estilo Le Mans

      Capricorn, editado por el autor

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      El Capricorn 01 Zagato hizo su debut público hoy en el Zoute Grand Prix en Bélgica, y quizá también acaba de convertirse en mi nuevo hipercoche favorito. Es un chasis al estilo LMP1 con un V8, tracción trasera, caja de cambios manual dog-leg de cinco velocidades, interior analógico superclase y una preciosa carrocería Zagato.

      El coche, según se informa, pesa “menos de” 2.645 libras en seco. Los constructores afirman que el motor Ford de 5,2 litros, que es sobrealimentado y llega a las 9.000 rpm, entrega más de 900 caballos y 738 lb-ft de par.

      Se ve… prácticamente perfecto. Hay muchas curvas y entradas de aire, pero el diseño es limpio y ordenado.

      Las especificaciones iniciales de rendimiento son de gran velocidad: 0 a 62 mph en 2,9 segundos, velocidad máxima de alrededor de 224 mph. No parece el tipo de coche que necesites llevar constantemente al máximo para disfrutarlo, sin embargo. La cabina, deliciosamente de la vieja escuela, tiene una estética elegante e industrial, y cambiar tus propias marchas te mantendrá entretenido a cualquier velocidad. Además, una transmisión dog-leg siempre es genial: eso significa que la primera marcha está abajo y a la izquierda, de modo que la segunda y la tercera pueden estar en fila recta.

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      Zagato ha estado, por supuesto, haciendo carrocerías de élite durante muchas décadas y con bastantes fabricantes diferentes. Este es el primer proyecto en el que la firma está trabajando que ha clasificado como “hipercoche”, según confirmó el presidente de Zagato, Andrea Michele Zagato, en un comunicado de prensa.

      Capricorn no es una marca tan conocida como la gran Z, pero incluso si no la conoces probablemente hayas visto su trabajo en acción. La compañía ha estado construyendo estructuras ligeras de alto rendimiento para carreras y aplicaciones aeroespaciales desde hace mucho tiempo. La ingeniería de Capricorn contribuyó al Porsche 919 y al esfuerzo de Mercedes en F1, entre muchas otras cosas. Hasta la fecha ha acumulado 18 títulos mundiales de Fórmula 1 y 14 victorias en Le Mans.

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      “El Capricorn 01 Zagato representa la culminación de todo lo que hemos aprendido en décadas de pioneros en materiales ultraligeros, tecnologías y técnicas de construcción,” declaró el CEO de Capricorn, Robertino Wild, en un comunicado.

      Ese comunicado también incluyó algunos detalles sobre el diseño del chasis, que reproduzco íntegramente para que obtengas la descripción completa:

      “Aplicando su experiencia de las carreras LMP1, Capricorn ha construido su primer coche de calle alrededor de una estructura integral de fibra de carbono totalmente superrígida y supersólida, usando el material para formar el monocasco, los subchasis delantero y trasero, los elementos de absorción de impactos y todos los paneles de la carrocería. La suspensión comprende un sistema de doble trapecio (double wishbone) con varillas pushrod, barra anti-balanceo y unidades muelle/amortiguador Bilstein delante y detrás, calibradas para una respuesta y agilidad óptimas. Los elementos amortiguadores ofrecen tres modos de conducción (Comfort, Sport & Track), que pueden seleccionarse manualmente por el conductor desde el mando en el volante. Los ingenieros de Capricorn han adoptado un enfoque similar, sin concesiones, respecto a la dirección para garantizar una sensación de conducción óptima.”

      El sistema de dirección asistida eléctricamente cuenta con un pequeño motor para asistencia a baja velocidad, pero ese motor se apaga por completo cuando se circula rápido para ofrecer una sensación de dirección totalmente mecánica.

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      Después de enterarme de todo eso, quedé completamente convencido con este coche. Pero, desafortunadamente, no será legal su importación a EE. UU. sin explotar una laguna de “show and display”. Ah, y solo se fabricarán 19 unidades. Y tendrán un precio de partida de alrededor de 3,4 millones de dólares. Vaya, yo aquí ya con el dinero en la mano listo para dar 5.000 dólares de entrada.

      Para aquellos de ustedes que realmente estén en posición de gastar siete cifras en un coche, el Capricorn 01 se vende a través del Louyet Group, que comercializa vehículos exclusivos en Bélgica, Luxemburgo y Francia. Los coches se harán a mano en Alemania, y los primeros deberían estar terminados ya el próximo año.

      ¿Tienes una pista? Escríbenos a [email protected].