Questo prototipo Yamaha può sterzare tutte e tre le ruote contemporaneamente | Carscoops
Un triciclo futuristico debutta a Tokyo, combinando propulsione elettrica, sterzo a tre ruote e design sensoriale
8 ore fa
di Brad Anderson
Il prototipo Tricera di Yamaha abbina propulsione elettrica a uno sterzo a tre ruote.
La versione concept rivelata per la prima volta nel 2023, ora più vicina alla realtà produttiva.
Debutta insieme ai concetti futuristici Motoroid e Proto BEV di Yamaha.
Sebbene Yamaha sia da tempo nota per costruire alcune delle migliori motociclette al mondo, le sue incursioni nel mondo delle automobili sono state sorprendentemente limitate e spesso sotto traccia, come quando ha contribuito a sviluppare motori iconici come i Toyota 4A-GE e 2ZZ-GE, il V10 della Lexus LFA, il V6 del Ford Taurus SHO e persino il V8 da 4,4 litri della Volvo.
Questo potrebbe cambiare presto, mentre il marchio giapponese si prepara a mostrare qualcosa di inaspettato al prossimo Japan Mobility Show di Tokyo: un triciclo a tre ruote che sembra un incrocio tra una Morgan 3-Wheeler e una Polaris Slingshot.
Nuova interpretazione delle tre ruote
Chiamato Tricera, il progetto è stato presentato in anteprima tre anni fa con un concept dal profilo slanciato. Il design del triciclo è progredito da allora e ora appare molto più adatto all'uso stradale reale.
Tuttavia, non entusiasmatevi troppo presto, perché non c’è ancora alcuna conferma che Yamaha lo produrrà effettivamente e lo venderà al pubblico.
Leggi: La Tricera di Yamaha è una Morgan Super 3 per il 2033
Il design della Tricera condivide alcune somiglianze con l’attuale gamma di motociclette Yamaha, inclusi i suoi fari circolari e due piccoli DRL che corrono orizzontalmente sulla mascherina. Presenta anche un muso complesso e piccoli copriruota sulle ruote anteriori.
Yamaha ha poi aggiunto una coppia di piccoli deflettori frontali e un set di minuscoli specchietti retrovisori, assenti nel concept originale. L’abitacolo ora sembra molto più adatto alla strada e sfoggia una coppia di sedili a guscio rosso scuro, un volante e palette del cambio dorate.
A muovere la Tricera è un motore elettrico, anche se non è chiaro quanta potenza abbia o quanto grande sia il suo pacco batterie. Quello che sappiamo è che Yamaha ha sviluppato per essa un sistema di sterzo a tre ruote, mirato a raggiungere "un livello completamente nuovo di unità" tra il veicolo e il conducente.
L’azienda l’ha inoltre dotata di un dispositivo sonoro adattivo che modifica il timbro della propulsione elettrica, aggiungendo uno strato di coinvolgimento sensoriale che ai veicoli elettrici spesso manca.
Altri concept in arrivo
Accanto alla Tricera, Yamaha esporrà diverse altre innovazioni allo show di Tokyo. Tra queste c’è il Motoroid, un concept a due ruote capace di piegarsi e contorcersi come qualcosa uscito da un film di fantascienza, oltre al Proto BEV, un concept di moto sportiva totalmente elettrica che suggerisce dove potrebbe dirigersi il linguaggio stilistico elettrico di Yamaha.
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