BMW M4 может оставаться дольше, чем мы ожидали | Carscoops

      По сообщениям, BMW планирует продлить производство M4, создав период наложения с моделью следующего поколения M3

      19 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      BMW может продлить производство M4, просуществовав дольше седана G80 M3.

      Стареющему G82 может быть сделан рестайлинг в стиле Neue Klasse перед снятием с производства.

      Ожидается, что новое поколение M3 появится где‑то в конце 2027 или в начале 2028 года.

      С тех пор как Mercedes‑AMG C 63 S перешёл на четырёхцилиндровую гибридную силовую установку, BMW M4 стал наиболее привлекательным выбором для тех, кто ищет мощный, роскошный, немецкий спортивный автомобиль, способный соперничать с суперкаром на треке или на четверти мили.

      И если новый отчёт окажется правдой, нынешний M4 будет оставаться в производстве намного дольше, чем ожидалось изначально.

      К тому же: BMW собирается снять с производства три модели

      В прошлом году ходили слухи, что BMW планирует завершить производство текущей линейки 4‑й серии, включая M4, к июню 2028 года. Однако новая информация указывает на изменение курса: производство теперь может продолжиться до июня 2029 года. Это сделало бы поколение G82 одним из самых долго выпускаемых M4 за всю историю.

      Для сравнения: поколение BMW F82 выпускалось всего шесть лет. Если G82 будет выпускаться до 2029 года, его жизненный цикл составит почти девять лет. Однако учитывая, насколько впечатляющим он выглядит в 2025 году, можно предположить, что даже в 2029 году он всё ещё будет весьма привлекателен, особенно если BMW внесёт улучшения по мощности в ближайшие четыре года.

      Сроки и наложение

      Графики производства родственных моделей M3 показывают интересную картину. Считается, что седан G80 M3 уйдёт с конвейера в феврале 2027 года, в то время как M3 Touring будет выпускаться до октября того же года. По словам надёжного инсайдера BMW и пользователя форума Bimmer Post ynguldyn, следующее поколение G84 M3 начнёт выпускаться в октябре 2028 года и продлится до 2034 года.

      Это означает, что новый M3 и нынешний M4 могли бы некоторое время продаваться одновременно, что необычно для BMW. Это также свидетельствует о высокой уверенности бренда в нынешнем M4, который останется в продаже даже после появления M3 G84 следующего поколения.

      Читайте: Четыре патрубка выхлопа доказывают, что Neue Klasse BMW M3 всё ещё дышит огнём

      Ожидается, что предстоящий G84 M3, дебютирующий между концом 2027 и началом 2028 года, представит дизайн Neue Klasse и эволюционированную версию 3,0‑литрового рядного шестицилиндрового двигателя с двумя турбонагнетателями.

      Предполагается, что этот двигатель будет сочетаться с компактной батареей и электромотором, интегрированным в коробку передач. В результате он должен значительно превзойти текущую модель, сместив линейку M в сторону гибридной производительности, не переходя в разряд полноценного гибрида.

      При этом, если BMW действительно сохранит нынешний M4 в производстве до 2029 года, компания может решить сделать ему рестайлинг в стиле Neue Klasse, чтобы привести дизайн в соответствие с остальной линейкой.