Прощайте, хомячки: Kia Soul умер

      Первое и второе поколения Kia Soul рядом. Kia

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишнего.

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет действительно важные материалы прямо вам каждый будний день.

      Современная Kia сильно отличается от той, что была 15 лет назад, и тем более от Kia 90-х. Но она не достигла бы этих высот, если бы не задорный, причудливый Soul, который впервые закрепил за брендом уникальную идентичность. Kia перестала быть просто недорогой, менее качественной альтернативой Toyota и Honda; с Soul у неё появилось то, чего нельзя было найти нигде больше. И именно с этим наследием «коробчатый» хэтчбек, часто ассоциируемый с хомячками и штурмовиками, завершит свой путь после модельного года 2025.

      Да, Kia объявила, что Soul будет снят с производства, как только текущая партия будет распродана. Эмблема появилась в 2008 году — в период, когда впервые за долгое время в этой стране снова появился интерес к компактным автомобилям. Во многом это было связано с послерецессионным упадком, конечно, но Soul нравился потому, что напоминал: дешёвый транспорт не должен быть скучным, непривлекательным или тесным.

      Как и Honda Fit, Soul мог вместить больше груза, чем можно было подумать. И, конечно, рекламные кампании во многом закрепили оптимистичное ощущение автомобиля в сознании американской публики, подкреплённое бандой уличных хомячков. Честно говоря, не могу решить, что в этом ролике 2010 года поражает больше: CGI-грызуны, забивающие мячи как в NBA Street, или стартовая цена первой генерации ниже $14 000.

      Kia Soul 2025 года. Kia

      Soul также стал столь необходимым обновлением дизайна Kia (и Hyundai) в конце нулевых, будучи одним из первых продуктов, созданных под влиянием Петера Шрейера, который в 2006 году перешёл из Volkswagen Group к корейским автопроизводителям. С этого момента всё начало только улучшаться.

      Теперь Soul покидает рынок в своём третьем воплощении. Kia отметила в прощальном пресс-релизе сегодня, что с годами его привлекательность вышла за рамки молодой аудитории, для которой он изначально создавался, привлекая «более старшую демографию, которую Kia быстро поняла как часто состоящую из людей с тем же духом». Не в пример Honda Element, Soul доказал, что изобретательный дизайн не знает возрастных границ. Его уход оставляет K4 в качестве самой дешёвой точки входа в бренд, с начальной ценой $23 185.

      Есть наводка? Отправьте нам сообщение: [email protected]