Европа наконец получает ту же производительность BMW с рядным шестицилиндровым двигателем, которой уже пользуются американцы | Carscoops

      Несколько других обновлений были внесены в модельный ряд BMW в Европе, включая появление новых фар и задних фонарей

      11 часов назад

      от Брэд Андерсон

      Новый рядный шестицилиндровый 3,0-литровый двигатель развивает 387 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента.

      Двигатель будет устанавливаться в моделях M240i, M340i и M440i.

      Мощность увеличена на 18 л.с., а крутящий момент — на 30 фунт-фут по сравнению с выпускаемой ранее силовой установкой.

      Очень немногие автопроизводители так хорошо довели до совершенства формулу шестицилиндрового двигателя, как BMW. Несмотря на ужесточение экологических норм по всей Европе, компании каким-то образом удалось выжать больше мощности и эффективности из одного из её 3,0-литровых двигателей. Хотя электромобили, возможно, и являются будущим, баварцы показали, что у двигателей внутреннего сгорания ещё много жизни впереди.

      Больше мощности, меньше выбросов

      Усовершенствованный 3,0-литровый агрегат будет представлен в седане M340i xDrive и универсале M340i xDrive Touring в Европе начиная с этой осени. В сочетании с 48-вольтовой лёгкой гибридной системой двигатель теперь выдает 387 л.с. и 398 фунт-фут (540 Нм). Эти показатели означают прибавку в 18 л.с. и 30 фунт‑фут (40 Нм) по сравнению с текущей версией того же двигателя в европейской спецификации.

      Читать: BMW штампует машины «как крендели» и говорит, что даже Китай не успевает

      Новая силовая установка также будет добавлена в купе M440i xDrive, кабриолет M440i xDrive и Gran Coupe M440i xDrive. Кроме того, купе M240i xDrive теперь в стандартной комплектации поставляется с более мощным рядным шестицилиндровым мотором.

      Благодаря дополнительной тяге BMW удалось сократить время разгона с 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) у каждой модели на 0,1 секунды. Возможно, ещё более впечатляющими являются улучшения в расходе топлива. В случае купе M240i xDrive BMW сообщает, что расход топлива снизился до 8,0 л/100 км (29,4 US mpg) по сравнению с предыдущими 8,7–8,8 л/100 км (26 US mpg) в комбинированном цикле WLTP. В то же время выбросы CO2 были уменьшены с 199–200 г/км до 183 г/км.

      Модели BMW 3‑й и 4‑й серий с тем же двигателем ещё более экономичны. Седан M340i xDrive потребляет 7,5 л/100 км (31,3 US mpg), а Touring оценивается в 7,9 л/100 км (29,7 US mpg). Купе, кабриолет и Gran Coupe M440i xDrive имеют расход 7,7 л/100 км, 7,7 л/100 км и 7,8 л/100 км (30,5–30,1 US mpg) соответственно.

      Стоит отметить, что североамериканская версия M340i уже демонстрирует эти показатели с прошлого года. M240i и Z4 M40i тем временем по-прежнему остаются чуть ниже с 382 л.с.

      Помимо обновлений двигателя, BMW объявила, что обновлённые модели 4‑й серии Gran Coupe и i4 будут стандартно оснащаться лазерными задними фонарями и опциональными адаптивными светодиодными фарами. В палитру 2‑й серии Gran Coupe добавлен новый цвет Cape York Green при заказе с дизайном M Sport или пакетом M Sport.