Toyota GR Corolla 2026 года больше не является выгодным хот-хэтчем.

      Toyota

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без пустых слов

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые значимые материалы прямо вам, по будням.

      Надо отдать должное Toyota. Многие автопроизводители выпустили бы нишевый автомобиль для энтузиастов вроде GR Corolla, забыли бы о нём через два–три года, может быть сделали бы рестайлинг в середине цикла и без церемоний сняли бы с производства. (См. Focus RS.) Но Toyota непрерывно улучшает свой горячий хэтч каждый год с момента его дебюта в модельном году 2023. В ’24 году GR получила улучшения обдува и пола, а в ’25 крутящий момент вырос на 22 фунт‑фута, подвеска стала лучше, и у покупателей появилась опция автоматической коробки. Темп не снижается и в 2026 году, однако, к сожалению, все эти доработки прямо пропорционально повлияли на цену модели.

      Ниже мы рассмотрим улучшения GR Corolla для предстоящего модельного года, но сначала хочу обратить внимание на то, насколько дороже стал этот автомобиль с момента его появления в конце 2022 года. При запуске можно было купить базовую GR Corolla — тогда называвшуюся «Core» — менее чем за $37,000 с учётом доставки. Circuit Edition, полностью укомплектованный и снабжённый крышей из кованого карбона, стартовал менее чем за $44K. Сегодня самая дешевая GR Corolla стоит $41,115, а эквивалент Circuit, сейчас именуемый Premium Plus, начинается с ошеломляющих $47,160.

      Цена GR Corolla 2026 Цена GR Corolla 2023

      Базовая/Core, МКПП $41,115 $36,995

      Базовая/Core, АКПП $43,115 N/A

      Premium Plus/Circuit, МКПП $47,160 $43,995

      Premium Plus/Circuit, АКПП $49,160 N/A

      Нужно подняться до уровня Premium Plus, чтобы получить такие роскошные опции, как сиденья под замшу. При этом нельзя не заметить, что сегодняшняя самая дешевая GR Corolla предлагает больше, чем в 2023 году. Помимо прибавки крутящего момента и улучшений шасси, передний и задний дифференциалы с ограниченным проскальзыванием тогда не были стандартом для всех комплектаций, как сейчас.

      Тем не менее речь идёт о повышении на $4,120, чтобы просто войти в модельную линейку, и о $3,165 для полностью укомплектованного хэтча. Добавьте автомат — и вы почти на $50K за Короллу, что, в общем-то, отражает время, в котором мы живём.

      Ещё о чём стоит подумать. Раньше GR Corolla предлагала путь к высокопроизводительному хот‑хэтчу в среднем‑высоком ценовом диапазоне около $30 тыс. Это имело большое значение по сравнению с такими соперниками, как Honda Civic Type R и Volkswagen Golf R, но теперь этот разрыв сократился, и его место, возможно, заняла Hyundai Elantra N. В 2025 году Civic Type R стоил $47,090 (у него почти нет опций), тогда как Golf R стартовал с $48,325. Оба этих автомобиля также предлагают активные демпферы, в то время как у GR их по-прежнему нет. При прочих равных, лучше ли предложение Toyota, чем одно из этих? Раньше, когда вы экономили пару тысяч, об этом можно было не думать, но теперь это вопрос, с которым покупатели вынуждены столкнуться.

      В 2026 году GR Corolla с завода поставляется с матово‑чёрными дисками. В предыдущие модельные годы применялась инновационная динамическая матовая обработка, при которой колёса становились на 20% менее глянцевыми каждый раз, когда вы нажимали на тормоз. Toyota

      Что ещё принесёт 2026 год для GR Corolla? По периметру кузова добавлено около 45,6 футов дополнительного структурного клея, что, как утверждается, повышает жесткость. Также появился новый вторичный воздухозаборник, призванный снижать температуру двигателя при интенсивных заездах — в этой области сообщество владельцев GR Corolla отмечало, что автомобиль, к сожалению, был несколько не готов к таким нагрузкам. В салоне комплектация Premium Plus получает улучшенную аудиосистему JBL с сабвуфером, и, что ни говори, будучи владельцем Premium ’24, я, пожалуй, больше всего этому завидую. Информационно‑развлекательный экран странным образом всё ещё имеет размер 8 дюймов с широкими рамками, в то время как обычные Corolla получают центральную консоль, гораздо более соответствующую современности. Конечно, это не главные причины, по которым покупают эту машину, но для ежедневного использования это важно.

      Итак, это линейка GR Corolla 2026 года — но это ещё не вся линейка. Несколько месяцев назад нам обещали модель с «трековыми улучшениями», которая должна была получить шильдик GRMN. И, как вы могли догадаться, видеозаписи автомобиля с эмблемой GRMN, снятые на недавнем мероприятии дилера Toyota, уже были удалены из социальных сетей. Интрига, как и маржа Toyota на этой конкретной модели, сгущается.

      Есть информация? Пишите нам на [email protected]