Редкий Diablo, которого даже Lamborghini не выпускал, наконец выставлен на продажу | Carscoops

      Этот швейцарски модифицированный Lamborghini Diablo Evolution GTR 1993 года сочетает дилерский шарм с неистовым 5,7-литровым V12

      19 часов назад

      от Стивена Риверса

      Это Lamborghini Diablo Evolution GTR 1993 года выпуска — один из десяти когда-либо созданных. Это не заводская серия, а кузовной автомобиль, построенный по заказу дилера. Движущая сила — 5,7‑литровый V12 мощностью 485 л.с., передающий тягу только на задние колеса.

      Суперкары могут быть рассчитаны на тот самый один процент и тех, у кого горы кредитных долгов, но для этой публики слишком много вариантов на выбор. Тем не менее те, кто скупают последние Ferrari Testarossa, Porsche 911 GT3 или Lamborghini Temerario, могут быть тем типом людей, которых Мемфис Рейнз из «Угоняя за 60 секунд» назвал бы «самовлюблёнными чудаками».

      Тот, кто в итоге придёт к владению этим одним из десяти Lamborghini Diablo Evolution GTR, однако, попадает в другую категорию. Рейнз, возможно, назвал бы его ценителем — и он был бы не прав.

      Diablo никогда не был скромной машиной. Несмотря на почти невозможную задачу — стать преемником Countach, он оказался не просто достойным продолжением. Это было поистине выдающееся творение и даже один из немногих серийных автомобилей своего времени, преодолевших барьер в 200 миль в час (320 км/ч). Успех породил несколько специальных выпусков, и один дилер в Швейцарии решил сделать несколько собственных экземпляров. Так появился этот Evolution GTR.

      Швейцарский штрих

      Роланд Аффолтер был официальным швейцарским импортером Lamborghini. Он заказал этот и ещё девять автомобилей, все носящие обозначение Evolution GTR и имеющие одинаковые особенности. Этот экземпляр окрашен в цвет Viola, имеет синий интерьер из алькантары и пробег 21 017 миль (33 824 км). Чем же Evolution GTR отличается от стандартного Diablo? Двигатель остался прежним, но на этом дело не заканчивается.

      Подробнее: мужчина 40 лет прятал редкий Lamborghini Miura в своей квартире

      Это по‑прежнему классический 5,7‑литровый V12, изначально развивавший 485 л.с. (356 кВт) и 428 фунт‑футов (582 Н·м) крутящего момента. Мощность передаётся исключительно на задние колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Эта трансмиссия известна тем, что соответствует надписи на корме этой машины. Конечно, именно экстерьер и интерьер действительно делают EVO GTR таким особенным.

      Создан для скорости

      Аффолтер сосредоточился на улучшении аэродинамики, что заметно под любым углом. Жёсткие грани обычного Diablo смягчены на большинстве поверхностей. Это сразу видно по фарам: исчезли выдвижные блоки, вместо них — закруглённые квадратные корпуса, а противотуманные фары стали круглыми вместо квадратных. Есть и бесчисленное множество других изменений.

      EVO GTR получил воздухозаборник на крыше и крупный охлаждающий канал прямо в капоте. По бокам — огромные изогнутые вентиляционные отверстия за передними колёсами и более плавный воздушный впуск за дверью. Задний бампер стал более обтекаемым и включает новые решётки с некоторыми световыми элементами за верхним блоком. Гигантское антикрыло может устанавливаться в трёх положениях, а колёса — уникальные трёхсекционные диски, что дополнительно отличает этот автомобиль от других Diablos.

      Редкость на аукционе

      Весь этот редкий комплект будет выставлен на аукцион 1 ноября в рамках мероприятия Broad Arrow Auctions в Цюрихе. Ориентировочная оценка — почти 600 000 долларов. Учитывая, насколько популярными становятся некоторые более редкие Diablos, мы бы не сильно удивились, увидев ещё более высокую сумму.

      Если у вас лежит полмиллиона и вам по вкусу фиолетовое V12‑изобилие, этот Diablo Evolution GTR готов сделать ваш подъездный путь уныло неадекватным. Посмотрите объявление здесь, прежде чем кто‑то другой получит повод для хвастовства.

      Источник: Broad Arrow Auctions