El raro Diablo que ni siquiera Lamborghini construyó finalmente está a la venta | Carscoops

      Este Lamborghini Diablo Evolution GTR de 1993 modificado en Suiza combina el estilo de un concesionario con un frenético V12 de 5.7 L

      hace 19 horas

      por Stephen Rivers

      Este es un Lamborghini Diablo Evolution GTR de 1993 y uno de los 10 fabricados. Más que una producción de fábrica, es un coche carrozado encargado por un concesionario. La potencia proviene de un V12 de 5,7 litros con 485 hp enviado solo a las ruedas traseras.

      Los superdeportivos pueden estar dirigidos al uno por ciento y a quienes tienen montones de deuda en tarjetas de crédito, pero para ese público hay demasiadas opciones para elegir. Aun así, quienes compran el último Ferrari Testarossa, el Porsche 911 GT3 o el Lamborghini Temerario podrían ser el tipo de personas a las que Memphis Raines, de Gone in 60 Seconds, llamaría “ricos consentidos”.

      Quien termine con este Lamborghini Diablo Evolution GTR, sin embargo, entraría en una categoría distinta. Raines podría llamarlo un conocedor, y no estaría equivocado.

      El Diablo nunca fue un coche tímido. A pesar de tener la tarea casi imposible de suceder al Countach, fue mucho más que una secuela apropiada. Fue una verdadera obra maestra y llegó a ser uno de los pocos coches de producción de su época en romper la barrera de las 200 mph (320 km/h). Ese éxito dio lugar a varias ediciones especiales, y un concesionario en Suiza decidió hacer algunos ejemplares propios. Así nació este Evolution GTR.

      Un toque suizo

      Roland Affolter fue el importador oficial de Lamborghini en Suiza. Encargó este y otros nueve coches que comparten la misma nomenclatura y características Evolution GTR. Este ejemplar luce pintura Viola, un interior de Alcántara azul y 21,017 millas (33,824 km) en el odómetro. ¿Qué es exactamente lo que hace diferente a un Evolution GTR respecto al Diablo estándar? Bueno, el motor no cambia, pero no dejes que eso te engañe.

      Sigue siendo un clásico V12 de 5,7 litros que originalmente entregaba 485 caballos (356 kW) y 428 lb-ft (582 Nm) de par. Envía esa potencia solo a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de cinco velocidades. Ese tren motriz es famoso por estar a la altura de la insignia en la parte trasera de este coche. Por supuesto, son el exterior y el interior los que realmente hacen que el EVO GTR sea tan especial.

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      Diseñado para la velocidad

      Affolter se centró en mejorar la aerodinámica, y eso es evidente desde cualquier ángulo. Los bordes marcados del Diablo normal son más suaves en la mayoría de las superficies. Eso se nota inmediatamente solo con mirar los faros. Desaparecen las unidades escamoteables en favor de carcasas cuadradas de esquinas redondeadas, y las luces antiniebla son circulares en lugar de cuadradas. Hay innumerables otros cambios también.

      El EVO GTR tiene una toma de aire en el techo y un gran conducto de refrigeración en el propio capó. En los laterales presenta enormes y curvados conductos detrás de las ruedas delanteras y una entrada de aire más suave detrás de la puerta. El parachoques trasero envuelve con más suavidad e incorpora nuevas rejillas con algunos elementos luminosos detrás de la unidad superior. El gigantesco alerón es configurable en tres posiciones diferentes, y las llantas son unidades únicas de tres piezas que lo distinguen aún más de otros Diablos.

      Rareza en la subasta

      Todo este paquete raro saldrá a subasta el 1 de noviembre en el evento de Broad Arrow Auctions en Zúrich. Las estimaciones sugieren que podría cambiar de manos por casi 600.000 dólares. Dado lo populares que se están volviendo algunos Diablos más raros, no nos sorprendería ver esa cifra subir aún más.

      Si tienes medio millón por ahí y un gusto por el exceso púrpura de un V12, este Diablo Evolution GTR está esperando para hacer que tu entrada parezca aburridamente inadecuada. Consulta el anuncio aquí antes de que otro se adjudique el derecho a presumir.

      Crédito: Broad Arrow Auctions