Los robotaxis de Tesla ya se están estrellando en Austin | Carscoops

      Hasta julio, los robotaxis de Tesla en Texas habían registrado aproximadamente 7.000 millas de pruebas

      hace 20 horas

      por Brad Anderson

      Ahora se han reportado cuatro accidentes diferentes que involucran a los robotaxis de Tesla.

      Gran parte de la información crítica ha sido redactada en los informes de la compañía.

      En un accidente, un Model Y chocó contra un objeto estacionario mientras circulaba a alrededor de 8 mph.

      El 1 de julio, Tesla lanzó su tan esperado servicio de robotaxis en Austin, Texas, uniéndose a empresas rivales como Waymo y Zoox. Muchos lo declararon un triunfo para Elon Musk, sirviendo como el primer paso en un despliegue de robotaxis que se espera cubra gran parte de los Estados Unidos. Sin embargo, nueva información ha revelado que los Model Y equipados con FSD que recorren las calles de Austin ya se han visto involucrados en varios accidentes.

      Datos recientes descubiertos por Forbes enumeran nada menos que tres accidentes fechados el 1 de julio. Aunque inicialmente se asumió que todos ocurrieron ese día, ahora parece que los incidentes tuvieron lugar en distintos momentos a lo largo del mismo mes. Muchos de los detalles han sido redactados por Tesla con el argumento de proteger información propietaria, aunque se han divulgado algunos datos básicos.

      Primeros choques registrados

      El primer accidente figura como ocurrido a las 3:45 a.m. en una fecha no especificada de julio. La descripción de Tesla dice que el Model Y «estaba detenido (mientras iba en línea recta) y resultó dañado en la parte trasera derecha por la parte delantera derecha de un SUV. Se llamó a la policía.» El segundo choque figura a las 12:20 p.m. y dice: «Tesla golpeó un objeto estacionario con la parte frontal derecha a 8 mph. Lesiones leves, sin hospitalización. Se llamó a la policía. Tesla fue remolcado.»

      Lea: Los robotaxis de Tesla en California son más taxi que robot

      En el tercer accidente, que ocurrió a las 3:15 p.m., «la parte trasera derecha del Tesla contactó la parte delantera derecha de un SUV mientras el Tesla estaba girando a la derecha, a 2 mph. No hubo intervención policial.»

      Obstáculos para los robotaxis

      Se cree que al menos otro accidente ocurrió en julio, pero no fue informado. Forbes señala que imágenes de video mostraron que uno de los neumáticos de los robotaxis golpeó el costado delantero de un coche estacionado en un aparcamiento. No está claro por qué este choque no fue incluido en la lista, pero podría deberse a que ocurrió en propiedad privada o a que los daños se limitaron a marcas en el neumático.

      No está claro cuántas millas han acumulado los coches que se utilizan en el servicio de robotaxis de Tesla en Austin, pero a finales de julio, Elon Musk dijo que habían registrado aproximadamente 7.000 millas de pruebas. Para ponerlo en perspectiva, los vehículos autónomos de Waymo han recorrido más de 96 millones de millas desde que se introdujeron hace varios años.

      Las cifras de seguridad subrayan también la brecha. ArsTechnica informa que en los primeros 50 millones de millas de Waymo, la compañía registró 60 accidentes graves que desplegaron airbags o causaron lesiones. El historial de Tesla en Austin, aunque aún en sus inicios, muestra cuán pronunciada puede resultar la curva de aprendizaje.