Этот новый внедорожник Toyota выглядит знакомо, но его передняя часть и салон могут вас удивить | Carscoops

      Китайский «близнец» Toyota Corolla Cross получает всестороннее обновление в середине жизненного цикла с новым дизайном и технологиями

      12 часов назад

      автор: Танос Паппас

      Frontlander — это «близнец» Corolla Cross для китайского рынка, выпускаемый локально GAC.

      Фейслифт привносит отличительную переднюю часть и переработанную компоновку салона.

      Несмотря на стилистику, навеянную электромобилями, он предлагается как с бензиновыми, так и с гибридными силовыми установками.

      Обновление: после первого появления в китайских патентных документах Toyota опубликовала полные подробности и изображения компактного кроссовера Frontlander. Полный разбор вы найдёте ниже. Также вы можете ознакомиться с нашим первым тест-драйвом Corolla Cross для североамериканского рынка 2026 года здесь.

      Компактные кроссоверы стали «краеугольным камнем» многих мировых линеек, предлагая оптимальное сочетание габаритов, практичности и цены. Немногие модели лучше иллюстрируют эту формулу, чем Toyota Corolla Cross. Разработанный для множества рынков, он сталкивается с уникальной задачей в Китае, где регуляции требуют, чтобы иностранные автопроизводители продавали локально произведённые версии через отдельные совместные предприятия.

      Больше: Даже Toyota считает, что их маленький кроссовер выглядит слишком скучно

      Именно так и появился Frontlander — он служит ответвлением GAC Toyota для китайской версии Corolla Cross, которую выпускает FAW Toyota. Обе модели достигли середины жизненного цикла, получив обновлённый дизайн, освежённые технологии и те же варианты силовых установок, что и раньше.

      Передняя часть с бо́льшим характером

      В то время как Corolla Cross от FAW унаследовала стиль от недавно обновлённой глобальной версии, у Frontlander от GAC своя идентичность спереди. Острое «лицо» похоже на исполнение GR Sport кроссовера, доступное в Европе и Японии, но нижняя часть бампера заменяет массивную решётку на дизайн в духе электромобиля.

      Вставка в цвет кузова улучшает аэродинамику, оставляя лишь узкое отверстие для охлаждения, в сочетании с иной нижней частью, отделанной глянцевыми декоративными элементами.

      Также: Как $15-тысячный электромобиль Toyota в итоге стоил $48 тысяч на первом экспортном рынке

      Светодиоды выглядят так же, как в комплектациях Corolla Cross более высокого уровня на других рынках, хотя базовые модели получили фары от предыдущей версии. Остальная часть кузова осталась идентичной прежнему Frontlander, за исключением переработанной графики задних фонарей в топовых комплектациях.

      Салон с упором на технологии

      Важные изменения также заметны в салоне. Панель приборов была переработана, приобретя более премиальный и технологичный вид. Основные новшества включают значительно больший 12,9‑дюймовый дисплей мультимедийной системы, отказ от физических органов управления, более узкие дефлекторы климат-контроля и добавление ambient-подсветки. Также есть 8,8‑дюймовая цифровая приборная панель, переработанные сиденья и более стильный центральный тоннель с площадкой для беспроводной зарядки. Набор оборудования дополнен улучшенным пакетом систем помощи водителю Toyota Safety Sense.

      Длина Frontlander составляет 4 490 мм, ширина — 1 825 мм и высота — 1 625 мм, с колесной базой 2 640 мм. Эти размеры идентичны обновлённой Corolla Cross, что означает прибавку в 5 мм по сравнению с дорестайлинговой версией.

      Гибрид по‑прежнему в ассортименте

      Несмотря на «электромобильную» морду, компактный кроссовер по‑прежнему доступен с бензиновыми и само‑заряжающимися гибридными установками — как и его предшественник. Неэлектрифицированный четырёхцилиндровый 2,0‑литровый двигатель развивает 169 л.с. (126 кВт / 171 PS), приводя в движение передние колёса через вариатор (CVT). Немного улучшенный гибрид сочетает 2,0‑литровый бензиновый двигатель (156 л.с.) с 111‑сильным электромотором и литий‑ионной трёхкомпонентной батареей, через E‑CVT передающей усилие на передние колёса.

      Цены на обновлённый Toyota Frontlander составляют ¥132 800–155 800 (≈ $18 700–21 900) для неэлектрифицированной версии, а гибрид варьируется в диапазоне ¥145 800–165 800 (≈ $20 500–23 300). Это делает его значительно дороже по сравнению с предшественником, который недавно продавался по скидочной цене ¥89 800 (≈ $12 500).

      Corolla Cross была первоначально представлена в 2020 году и с тех пор стала одной из самых успешных моделей Toyota. В 2024 году она заняла третье место в мире по объёму продаж с 859 000 проданных экземпляров, показав прирост на 18 процентов по сравнению с 2023 годом. Это ставит её впереди седана и хэтчбека Corolla, хотя она всё ещё уступает более крупной RAV4, которая продолжает лидировать по мировым продажам.