Questo nuovo SUV Toyota sembra familiare, ma il suo frontale e l'abitacolo potrebbero sorprenderti | Carscoops

      Il gemello per il mercato cinese del Toyota Corolla Cross riceve un aggiornamento di metà ciclo completo con nuovo stile e tecnologia

      12 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il Frontlander è il gemello del Corolla Cross di Toyota, costruito localmente da GAC per la Cina.

      Il restyling introduce un design frontale distinto e un layout dell’abitacolo rivisto.

      Nonostante l’estetica ispirata agli EV, offre sia motorizzazioni a benzina che ibride.

      Aggiornamento: Dopo la sua prima apparizione tramite depositi di brevetto in Cina, Toyota ha rilasciato i dettagli completi e le immagini del SUV compatto Frontlander. Di seguito trovi la descrizione completa. Puoi anche leggere la nostra prova su strada del Corolla Cross 2026 per il mercato nordamericano qui.

      I SUV compatti sono diventati il pane quotidiano di molte gamme globali, offrendo il giusto equilibrio tra dimensioni, praticità e prezzo. Pochi modelli incarnano meglio questa formula del Toyota Corolla Cross. Progettato per adattarsi a un’ampia gamma di mercati, deve affrontare una sfida unica in Cina, dove le normative richiedono alle case automobilistiche straniere di vendere versioni prodotte localmente tramite joint venture separate.

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      È così che è nato il Frontlander, che serve come controparte di GAC Toyota per il Corolla Cross destinato al mercato cinese, costruito da FAW Toyota. Entrambi hanno ora raggiunto il punto medio del loro ciclo di vita, ricevendo uno stile aggiornato, tecnologia rinnovata e le stesse opzioni di trasmissione di prima.

      Parte anteriore con più carattere

      Mentre il Corolla Cross di FAW eredita lo stile dal modello globale recentemente aggiornato, il Frontlander di GAC ha una propria identità anteriore. Il muso affilato somiglia al trim GR Sport del crossover, disponibile in Europa e Giappone, ma la parte inferiore del paraurti sostituisce la griglia massiccia con un design ispirato agli EV.

      Un inserto verniciato della carrozzeria migliora il flusso d’aria lasciando solo un’apertura sottile per il raffreddamento, abbinata a una sezione inferiore diversa rifinita con pezzi di finitura lucida.

      Anche: Come l’EV da 15.000 dollari di Toyota è finito per costare 48.000 dollari nel suo primo mercato di esportazione

      I LED sembrano identici a quelli presenti negli allestimenti più ricchi del Corolla Cross in altri mercati, sebbene i modelli di ingresso mantengano i fari ereditati dal modello precedente. Il resto della carrozzeria rimane identico al Frontlander uscente, fatta eccezione per la grafica dei gruppi ottici posteriori ridisegnata negli allestimenti di fascia alta.

      Abitacolo con attenzione alla tecnologia

      Importanti cambiamenti si trovano anche all’interno dell’abitacolo. Il cruscotto è stato ridisegnato, adottando un aspetto più premium e high-tech. Tra i punti salienti ci sono il display infotainment molto più grande da 12,9 pollici, l’omissione dei comandi fisici, le bocchette del climatizzatore più sottili e l’aggiunta di illuminazione ambiente. Sono presenti anche un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici, sedili ridisegnati e una console centrale più elegante che ospita un pad di ricarica wireless. Infine, l’equipaggiamento include una suite ADAS Toyota Safety Sense potenziata.

      Il Frontlander misura 4.490 mm (176,8 pollici) in lunghezza, 1.825 mm (71,8 pollici) in larghezza e 1.625 mm (64 pollici) in altezza, con un passo di 2.640 mm (103,9 pollici). Queste misure sono identiche a quelle del Corolla Cross restyling, il che significa che il nuovo SUV ha guadagnato 5 mm (0,2 pollici) rispetto alla versione pre-restyling.

      L’ibrido rimane nella gamma

      Nonostante il muso in stile veicolo elettrico, il crossover compatto rimane disponibile con opzioni di motorizzazione a benzina e ibrida autoricaricante, proprio come il suo predecessore. Il motore a quattro cilindri non elettrificato da 2,0 litri eroga 169 CV (126 kW / 171 PS), muovendo le ruote anteriori tramite una CVT. L’ibrido leggermente migliorato combina un motore a benzina da 2,0 litri (156 CV) con un motore elettrico da 111 CV e una batteria agli ioni di litio ternaria, collegati tramite un E-CVT alle ruote anteriori.

      Il Toyota Frontlander restyling ha un prezzo compreso tra ¥132,800-155,800 ($18,700-21,900) per la versione non elettrificata, con l’ibrido che varia tra ¥145,800-165,800 ($20,500-23,300). Questo lo rende significativamente più costoso rispetto al suo predecessore, che era recentemente disponibile a prezzo scontato di ¥89,800 ($12,500).

      Il Corolla Cross è stato lanciato originariamente nel 2020 ed è da allora cresciuto fino a diventare uno dei modelli di maggior successo di Toyota. Nel 2024 si è classificato come il terzo veicolo più venduto al mondo con 859.000 unità vendute, segnando un aumento del 18 percento rispetto al 2023. Questo lo colloca davanti alla berlina e all’hatchback Corolla, sebbene sia ancora dietro la più grande RAV4, che continua a guidare le vendite globali.