È ufficiale: Acura abbandona la ZDX dopo che massicci sconti non sono riusciti a salvarla | Carscoops

      Il primo veicolo elettrico del marchio non è decollato come Acura sperava e non tornerà dopo la sospensione per l’anno modello 2025

      14 ore fa

      di Stephen Rivers

      Acura conferma a Carscoops che la produzione dello ZDX è terminata.

      La mossa segue la fine del programma EV tra Acura e GM.

      Il modello gemello di Honda non è interessato da questa decisione.

      È ufficiale: il primo SUV completamente elettrico di Acura è morto. Il marchio ha scelto di saltare l’anno modello 2025 dopo che la sua joint venture con GM è stata cancellata alla fine del 2023. Ora, il costruttore giapponese ha confermato a Carscoops che lo ZDX non tornerà, con la produzione che termina immediatamente. La decisione coincide inoltre con il progressivo esaurimento, nel giro di pochi giorni, del credito d’imposta federale per veicoli elettrici da 7.500 $, e arriva subito dopo l’annuncio di Nissan di voler anch’essa eliminare l’Ariya EV.

      Altro: Nissan elimina l’Ariya EV dopo il 2025

      “Per allineare meglio il nostro portafoglio prodotti con le esigenze dei clienti e le condizioni di mercato, così come con i nostri obiettivi strategici a lungo termine, possiamo confermare che la produzione dell’Acura ZDX è terminata,” ha detto un portavoce di Acura a Carscoops.

      Preparare il terreno per il futuro

      Sebbene il modello abbia raggiunto la fine del percorso, Acura ha sottolineato che lo ZDX ha comunque gettato fondamenta importanti per ciò che verrà. “Lo ZDX ha svolto un ruolo prezioso per il marchio Acura e fornirà una base su cui costruiremo il prossimo anno con l’arrivo della completamente elettrica Acura RSX, che sarà prodotta presso l’EV Hub in Ohio nella seconda metà del 2026, oltre che con i modelli ibrido-elettrici Acura attualmente in sviluppo,” ha aggiunto il portavoce.

      Leggi: Acura rinvia il futuro esclusivamente elettrico, valuta l’aggiunta di ibridi

      Per quanto riguarda gli attuali proprietari, Acura ha promesso che “i clienti continueranno a ricevere pieno supporto prodotto attraverso la nostra rete di concessionari, inclusi assistenza, ricambi e copertura della garanzia.”

      La notizia è emersa per la prima volta oggi tramite Car Dealership Guy News, che citava un memo interno distribuito ai concessionari Acura. Fino ad ora, però, non era stata confermata ufficialmente.

      Lo ZDX si basava sulla piattaforma Ultium di GM e condivideva elementi con la Cadillac Lyriq e la Chevrolet Blazer EV, oltre che con l’Honda Prologue. In definitiva, non ha mai veramente decollato. In alcuni casi gli incentivi superavano i 30.000 $ rispetto al prezzo di listino e poi Acura ha del tutto saltato il 2025. Basta dire che questa notizia non è poi così sorprendente.

      Quando la partnership tra GM e Honda è terminata alla fine del 2023, i due marchi hanno detto che si trattava di una decisione presa di comune accordo. “Dopo aver studiato la questione per un anno, abbiamo deciso che sarebbe stato difficile sul piano commerciale, quindi al momento stiamo terminando lo sviluppo di un EV accessibile,” ha detto Toshihiro Mibe, CEO di Honda. Nonostante la fine dello ZDX, il marchio sta chiaramente portando avanti alcuni dei suoi piani per l’elettrico. La RSX completamente elettrica arriverà nella seconda metà del 2026.

      Che ne è del Prologue?

      Carscoops può anche confermare che l’Honda Prologue proseguirà. Sostanzialmente, funge da offerta EV principale di Honda fino all’arrivo della sua architettura elettrica di nuova generazione. Il Prologue ha goduto di una domanda più stabile e sicuramente gioca un ruolo nella strategia a lungo termine del marchio basata esclusivamente sugli EV.