В Китае началась охота на онлайн-клевету об автомобилях | Carscoops

      В ближайшие несколько месяцев китайское правительство примет меры против «незаконных предпринимательских практик» и ложной рекламы

      7 часов назад

      Брэд Андерсон

      Китай запускает трехмесячную кампанию по борьбе с онлайн‑дезинформацией в автомобильной отрасли.

      Автопроизводители, такие как MG и BYD, предлагают крупные вознаграждения за сведения о злонамеренных аккаунтах.

      Чиновники заявляют, что инфлюенсеры с миллионами подписчиков распространяют вредоносные утверждения против электромобилей.

      

      Китайские автопроизводители никогда не стеснялись защищать свою репутацию, и за эти годы они предпринимали шаги против пользователей социальных сетей, которых считают распространяющими вредоносные утверждения о их автомобилях.

      Иногда эти аккаунты ведут обычные пользователи, а в других случаях в поджигательстве атак подозревают сами конкуренты. Теперь в это вмешивается китайское правительство, запустившее трехмесячную кампанию по борьбе с онлайн‑дезинформацией, которая, по его словам, нацелена на автомобильную отрасль.

      Столкновения в онлайне и в реальной жизни

      Дезинформация о многих китайских автопроизводителях стала привычным явлением на местных платформах социальных сетей, включая Douyin, китайский аналог TikTok. Иногда именно конкурирующие автокомпании используют соцсети для атак на соперников.

      Nikkei Asia сообщает, что в июле Li Auto опубликовала в соцсетях видео, на котором показано столкновение одного из её внедорожников с грузовиком Dongfeng Liuzhou Motor. В то время как внедорожник отделался незначительными повреждениями, кабина грузовика была разрушена. Как и следовало ожидать, Dongfeng усомнился в том, как был показан его грузовик, что вызвало извинения со стороны Li Auto.

      Ранее в этом месяце Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило, что новая кампания по обеспечению соблюдения законодательства будет нацелена на злонамеренную дезинформацию об автомобильной отрасли в сети. Оно добавило, что будут приняты меры против «незаконных предпринимательских практик, преувеличенной или ложной рекламы и клеветы».

      Автопроизводители дают отпор

      Борьба с дезинформацией ведется не только со стороны правительства, но и самих автопроизводителей. Например, MG предлагает вознаграждение до 5 миллионов юаней (≈703 000 долларов) за информацию о злонамеренных аккаунтах в социальных сетях. Аналогично BYD предлагает вознаграждения в диапазоне от 50 000 юаней (≈7 000 долларов) до 5 миллионов юаней (≈703 000 долларов) за аналогичную информацию.

      Читать: Электромобили в Китае сейчас настолько дешевы, что даже Си Цзиньпин обеспокоен

      Масштабы некоторых аккаунтов в соцсетях трудно переоценить. В 2023 году инфлюенсер в Douyin публиковал видео, высмеивающие водителей одной конкретной китайской стартап‑компании по производству электромобилей. Хотя этот аккаунт был заблокирован к июню 2024 года, у него, по сообщениям, было до 5,4 миллиона подписчиков, и вред уже, по сути, был нанесен.