У этого Porsche 911 из задних фонарей растут спойлеры — и никто этого не остановил | Carscoops

      Экстравагантный бодикит Larte Design для Porsche 911 Carrera включает массивное антикрыло и ретро-элементы

      7 часов назад

      Танос Паппас

      Larte Design представляет смелый новый пакет стайлинга для Porsche 992.2 Carrera.

      В него входит большой задний спойлер с дополнительными крыльями, установленными на задних фонарях.

      Модифицированный Porsche 911 теперь больше похож на модель GT, чем на базовую Carrera.

      Хотя Porsche вывела обновлённый 911 Turbo S как главную звезду линейки 992.2, не все могут (или хотят) жить в мире Turbo. Для тех, кто согласен на простую Carrera, но всё ещё желает привлекать внимание, Larte Design приготовила бодикит, который меняет сдержанность на объём.

      Larte сообщает, что разработка включала лепку из глины, 3D‑сканирование, прототипирование и множество доработок, прежде чем был достигнут окончательный пакет. Владельцы могут выбрать из 12 новых компонентов, все они разработаны для установки в оригинальные точки крепления автомобиля и доступны либо из препрег‑карбона, либо с глянцевой покраской.

      Подробнее: Этот прототип 911 Slantnose может стать крупнейшим сюрпризом Porsche за многие годы

      Спереди пакет Larte добавляет новое удлинение бампера с более заметным сплиттером и более спортивными вставками на воздухозаборниках. Это сочетается с вентилируемым капотом, переработанными порогами и полностью переработанным задним диффузором, в котором размещены стоп‑сигналы и двойные прямоугольные выпускные патрубки.

      Центральным элементом является большое фиксированное заднее антикрыло, установленное на крышке моторного отсека. Оно визуально связывается с тонкими крылышками, тянущимися в сторону светодиодной полосы во всю ширину, создавая обвивающий дизайн, отсылающий к некоторым из самых знаковых спойлеров ранних поколений 911. Для тех, кто предпочитает более сдержанный вариант, также доступен небольшой спойлер‑«лип» над задними фонарями.

      Завершают пакет кованые легкосплавные диски с пятью двойными спицами и интегрированными аэродисками, придающие Carrera ещё более агрессивную посадку. Larte также показала рендеры в разных цветах, включая сине‑жёлтую раскраску, вдохновлённую гоночной 911 Carrera RSR 3.0 команды Holbert Racing 1974 года из серии Trans‑Am.

      Подробнее: GT‑гиперкар на базе Porsche имеет облик Ле‑Мана и монструозную мощность

      Несмотря на эффектный внешний вид, улучшений в плане производительности или шасси не предлагается. 911 Carrera сохраняет штатный 3,0‑литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, развивающий 389 л.с. (290 кВт / 394 PS) и 450 Н·м (331 фунт‑фут) крутящего момента. Мощность по‑прежнему передается на задние колёса через восьмиступенчатый PDK, что обеспечивает разгон 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,9 секунды у самого медленного представителя семейства 992.2.

      Larte Design не называла цену комплекта, предпочтя сохранять интригу и предложив владельцам 911 связаться для получения расчёта. Перевод: если вам приходится спрашивать, возможно, вы не та аудитория, на которую они рассчитывают.

      Larte Design