Новый флагманский электрический седан Toyota уже здесь, но не для нас | Carscoops

      Новый седан bZ7, созданный в партнерстве с GAC, выглядит стройным и оснащён впечатляющими технологиями

      8 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Новый bZ7 по размеру сопоставим с Tesla Model S и BYD Han L в Китае.

      Под кузовом — батарея CALB-Tech и электродвигатель мощностью 268 л.с.

      Huawei и Xiaomi обеспечивают работу информационно-развлекательной системы и умной экосистемы внутри.

      Toyota отстала от многих своих давних конкурентов на западных рынках электромобилей, но в Китае она представила гораздо более впечатляющие безвыхлопные модели, такие как bZ5 и седан bZ3. Её последняя разработка — bZ7, стройный полноразмерный флагманский седан, созданный в сотрудничестве с партнёром по совместному предприятию GAC и рассчитанный на конкуренцию с Tesla Model S.

      Подробнее: У Tesla Model Y появился новый соперник от Toyota по цене вдвое ниже

      Ранее в этом году модель была показана в предсерийном виде, а теперь представлена в окончательном облике: bZ7 — низкий по посадке седан, который должен выйти на рынок Китая до конца 2025 года. Хотя мы не стали бы называть его красивым или особенно привлекательным, его пропорции и форма гораздо интереснее, чем у оригинального bZ4X, который с тех пор получил более простое имя.

      Резкие линии, длинный кузов

      На передней части доминируют фары в форме клешни омара и световая полоса, расположенные над небольшой затемнённой нижней частью решётки. Плавная линия крыши тянется к компактной крышке багажника, где взаимосвязанные задние фонари подчёркивают ширину автомобиля. Изогнутые панели дверей, заподлицо установленные ручки и изобилие рельефных поверхностей завершают облик.

      По свежим данным, длина bZ7 составляет 5 130 мм (201,9 дюйма), ширина — 1 965 мм (77,3 дюйма), высота — 1 506 мм (59,2 дюйма), а колёсная база — 3 020 мм (118,9 дюйма). Эти размеры ставят его в прямую конкуренцию с Tesla Model S, BYD Han L и BMW i5.

      Силовая установка

      Когда модель была показана в апреле на Шанхайском автосалоне, мы не знали, чем она будет оснащена. Однако информация от Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показала, что на рынок она выйдет с литий-железо-фосфатной батареей от CALB-Tech, питающей одиночный электродвигатель мощностью 278 л.с. Нам придётся подождать немного дольше, чтобы получить полные технические данные, включая ёмкость батареи и запас хода.

      Фестиваль технологий

      Сама силовая установка поставлена Huawei и объединяет двигатель, MCU и инвертор в единый интегрированный блок. bZ7 также использует кокпит и информационно-развлекательную систему HarmonyOS от Huawei.

      Toyota сотрудничает не только с Huawei: новый электромобиль также будет поддерживать умную экосистему Xiaomi, связывая автомобиль с персональными устройствами и товарами для умного дома от технологического гиганта. Владельцы смогут управлять устройствами Xiaomi, например домашними кондиционерами, прямо из автомобиля.

      Читайте: Флагманский электромобиль Toyota будет работать на технологиях Huawei и Xiaomi

      Более подробная информация, включая цены, ожидается незадолго до дебюта электрического флагмана на конкурентном китайском рынке электромобилей к концу года. Toyota не подтвердила планы по выходу за пределы Китая, но было бы не удивительно, если бы bZ7 появился в отдельных странах, где большие седаны всё ещё пользуются спросом.