La nuova ammiraglia elettrica di Toyota è qui, ma non per noi | Carscoops

      La nuova berlina bZ7, costruita in collaborazione con GAC, ha un aspetto elegante ed è dotata di tecnologie impressionanti

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      La nuova bZ7 è delle stesse dimensioni della Tesla Model S e della BYD Han L in Cina.

      Sotto la carrozzeria c'è una batteria CALB-Tech e un motore elettrico da 268 hp.

      Huawei e Xiaomi alimentano l'infotainment e l'ecosistema intelligente a bordo.

      Toyota è rimasta indietro rispetto a molti dei suoi rivali storici nei mercati occidentali delle auto elettriche, ma in Cina ha presentato modelli a zero emissioni molto più interessanti come le berline bZ5 e bZ3. L'ultima è la bZ7, una slanciata berlina di segmento pieno sviluppata con il partner della joint venture GAC e progettata per sfidare la Tesla Model S.

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      Presentata all'inizio dell'anno in forma pre-produzione e ora mostrata nella sua versione definitiva, la bZ7 è una berlina bassa che dovrebbe debuttare in Cina entro la fine del 2025. Anche se non arriviamo a definirla bella, né particolarmente attraente, le sue proporzioni e la forma sono molto più gradevoli rispetto all'originale bZ4X, che nel frattempo ha ricevuto un nome più semplice.

      Linee nette, carrozzeria allungata

      A dominare la parte anteriore ci sono fari a forma di chela di aragosta e una barra luminosa, posizionati sopra una piccola sezione inferiore della griglia annerita. Una linea del tetto fluida si estende fino a un compatto portellone posteriore, dove i fari posteriori collegati sottolineano la larghezza dell'auto. Pannelli delle portiere curvi, maniglie a filo e abbondante scolpitura delle superfici completano il look.

      Secondo i dati recentemente emersi, la bZ7 misura 5.130 mm (201,9 in) di lunghezza, 1.965 mm (77,3 in) di larghezza e 1.506 mm (59,2 in) di altezza, con un passo di 3.020 mm (118,9 in). Queste dimensioni la pongono direttamente nel mirino della Tesla Model S, della BYD Han L e della BMW i5.

      Il gruppo motopropulsore

      Quando è stata presentata in anteprima ad aprile al Salone dell'Auto di Shanghai, non sapevamo cosa avrebbe mosso il modello. Tuttavia, informazioni del Ministero cinese dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT) hanno rivelato che arriverà sul mercato con una batteria al litio-ferro-fosfato della CALB-Tech che alimenta un singolo motore elettrico da 278 hp. Dovremo aspettare ancora un po' per ottenere i dettagli tecnici completi, inclusa la capacità della batteria e l'autonomia.

      Un tripudio di tecnologia

      Il gruppo motopropulsore è stato fornito da Huawei e combina motore, MCU e inverter in un'unica unità integrata. La bZ7 utilizza inoltre l'abitacolo e il sistema di infotainment HarmonyOS di Huawei.

      Toyota non ha collaborato solo con Huawei: il nuovo veicolo elettrico presenterà anche l'ecosistema smart di Xiaomi, collegando l'auto ai dispositivi personali e ai prodotti per la casa intelligente del colosso tecnologico. In quanto tale, i proprietari potranno controllare dispositivi Xiaomi come i climatizzatori domestici direttamente dall'auto stessa.

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      Ulteriori dettagli, compresi i prezzi, dovrebbero essere annunciati poco prima del debutto della berlina elettrica nel competitivo mercato cinese delle auto elettriche verso la fine dell'anno. Toyota non ha confermato piani oltre la Cina, ma non sarebbe sorprendente se la bZ7 raggiungesse mercati selezionati dove le berline di grandi dimensioni hanno ancora un pubblico.