La versione più economica del Cybertruck è già morta | Carscoops

      La versione a singolo motore del Cybertruck aveva un'autonomia di 350 miglia

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      La Cybertruck Long Range RWD è stata lanciata originariamente con un prezzo di partenza di 69.990 dollari.

      La versione base ha eliminato la copertura motorizzata del cassone inclusa negli altri modelli.

      Tesla non ha fornito spiegazioni, sebbene le scarse vendite abbiano probabilmente portato alla rimozione del modello.

      Tesla ha l'abitudine di introdurre versioni entry-level con prezzi relativamente accessibili per poi eliminarle dalla propria gamma senza preavviso. Questo è esattamente quanto è accaduto con il Cybertruck, poiché l'azienda ha cancellato il modello a trazione posteriore che una volta rappresentava l'opzione d'ingresso per il pickup.

      Il cambiamento è apparso sul configuratore online di Tesla, dove il modello Long Range a trazione posteriore ora non è più presente. Prezzo di partenza 69.990 dollari, era la Cybertruck più conveniente che si potesse acquistare. Con la sua scomparsa, la gamma ora parte dall'All-Wheel Drive da 79.990 dollari e arriva al Cyberbeast da 114.990 dollari. Vale la pena notare che quando è stato svelato per la prima volta alla fine del 2019, Tesla aveva detto che il suo pickup elettrico sarebbe partito da soli 39.900 dollari – qualcosa che si è rivelato ben lontano dalla realtà...

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      Se dovessimo azzardare un'ipotesi, diremmo che semplicemente non c'era abbastanza domanda per giustificare la produzione della versione più basica del Cybertruck. Non solo si basava su un singolo motore elettrico, anziché sulle configurazioni a doppio e triplo motore delle versioni All-Wheel Drive e Cyberbeast, ma mancava anche di prese da 120 V/240 V e di una copertura motorizzata del cassone.

      Le omissioni non si fermavano lì. La versione a trazione posteriore montava un impianto audio a sette altoparlanti invece del sistema a 15 altoparlanti presente nelle altre versioni, aveva sedili in tessuto anziché in pelle e era sprovvista di un touchscreen posteriore.

      Chi aveva deciso di comprare il Cybertruck a motore singolo dovrà ora rivolgersi al mercato dell'usato. In alternativa, dovrà sborsare 10.000 dollari in più per mettersi al volante della versione All-Wheel Drive.

      Curiosamente, Tesla ha introdotto la Cybertruck Long Range a trazione posteriore soltanto in aprile. Pur non avendo le stesse capacità fuoristrada dell'All-Wheel Drive e del Cyberbeast, aveva però l'autonomia più elevata di tutte le varianti, potendo percorrere fino a 350 miglia (563 km) con una singola carica.

      Lo svantaggio era che la sua capacità di traino era ridotta da 11.000 libbre (4.989 kg) a 7.500 libbre (3.401 kg), mentre il carico utile era diminuito da 2.500 libbre (1.133 kg) nella All-Wheel Drive a 2.006 libbre (910 kg). Questi fattori potrebbero aver giocato un ruolo nella decisione degli acquirenti di evitare la versione d'ingresso a favore di quelle più ricche di optional, il che ha infine portato alla sua cancellazione.