Канада может разрешить ввоз китайских электромобилей — и причина вовсе не в автомобилях | Carscoops

      Законодатели считают, что отмена 100-процентных пошлин может стимулировать стагнирующие продажи электромобилей и помочь канадским сельскохозяйственным экспортёрам

      7 часов назад

      автор: Крис Чилтон

      Канада рассматривает возможность отмены 100-процентных пошлин на импортируемые из Китая электромобили.

      Одно исследование показало, что 62 процента канадцев выступают за отмену пошлин.

      Фермеры надеются, что отмена пошлины на электромобили приведёт к снятию Китаем своих тарифов на экспортируемую канолу.

      Китайские автомобили добиваются больших успехов в Азии, Европе и Южной Америке, но жёсткие 100-процентные пошлины до сих пор не позволяли им выйти на рынок Северной Америки. Однако есть шанс, что это скоро изменится: канадские законодатели рассматривают возможность отмены высоких пошлин — и водители страны считают, что это следует сделать.

      В недавнем опросе канадского телеканала CTV News почти две трети респондентов заявили, что поддерживают или отчасти поддерживают отмену 100-процентной пошлины на электромобили китайского производства. В целом 29 процентов выступили за отмену пошлин, ещё 33 процента — отчасти за. Девять процентов опрошенных не определились, тогда как 27 процентов полностью или отчасти выступили против отмены пошлины.

      Связано: Канада приостанавливает мандат по электромобилям, и босс GM не может не улыбаться

      Правительство Канады ввело пошлины 11 месяцев назад, утверждая, что эта мера защитит местных автопроизводителей от недобросовестной конкуренции из Китая. Исследование ЕС, которое привело к введению схожих, но менее жёстких пошлин в Старом Свете, показало, что китайские автопроизводители получали различные формы финансовой помощи от своего правительства.

      Падение продаж электромобилей

      Теперь, однако, канадские законодатели признали, что пошлины будут пересмотрены. Одна из причин — продажи электромобилей в стране резко упали: данные, опубликованные на этой неделе, показывают, что регистрации полностью электрических автомобилей к северу от американской границы сократились на ошеломляющие 39,2 процента, отчасти из-за снижения доступности субсидий.

      Канада недавно отменила своё требование, чтобы к 2026 году 20 процентов всех новых автомобилей были с нулевым уровнем выбросов, признав, что цель невыполнима. Предоставление водителям доступа к большему количеству электромобилей, да ещё и по привлекательным низким ценам, потенциально могло бы увеличить их распространение — такова логика.

      Опрос CTV: Поддерживаете ли вы отмену 100-процентной пошлины на китайские электромобили?

      Источник: CTV News

      Давление со стороны сельского хозяйства

      Однако есть и другой фактор, побуждающий к отмене пошлин, и он не связан с автомобилями или снижением выбросов: это фермеры. Сельскохозяйственная отрасль надеется, что если Канада согласится отменить 100-процентные пошлины на электромобили или хотя бы снизить их, это может побудить Китай снять свои собственные пошлины в размере 75,8 процента на канадские сельхозкультуры, такие как канола.

      На прошлой неделе премьер-министр Канады Марк Карни пообещал 370 миллионов канадских долларов (267 млн долларов США) в поддержку рынка канолы, чтобы помочь ему пережить тарифы. По данным Canola Digest, отрасль канолы обеспечивает 206 000 рабочих мест в Канаде и приносит 43,7 миллиарда канадских долларов (31,6 млрд долларов США) в экономику страны, поэтому местное правительство явно уделяет ей большое внимание.

      Aito 8 был представлен на Мюнхенском автосалоне | Фото: Штефан Бальдауф и Гуидо тен Бринк