Canadá podría permitir la entrada de vehículos eléctricos chinos y la razón no tiene nada que ver con los automóviles | Carscoops
Los legisladores creen que eliminar los aranceles del 100 por ciento podría estimular las estancadas ventas de vehículos eléctricos y ayudar a los exportadores agrícolas de Canadá
hace 7 horas
por Chris Chilton
Canadá está considerando eliminar sus aranceles del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos chinos importados.
Una encuesta encontró que el 62 por ciento de los canadienses estaba a favor de eliminar los aranceles.
Los agricultores esperan que suprimir el arancel sobre los VE haga que China elimine sus aranceles sobre la canola exportada.
Los coches chinos están logrando grandes avances en Asia, Europa y Sudamérica, pero los brutales aranceles del 100 por ciento hasta ahora los han mantenido fuera de Norteamérica. Sin embargo, existe la posibilidad de que eso no dure mucho más, ya que los legisladores canadienses están considerando eliminar los fuertes aranceles, y los conductores del país creen que deberían hacerlo.
En una encuesta reciente realizada por CTV News de Canadá, casi dos tercios de los encuestados dijeron que apoyaban o apoyaban en cierta medida la eliminación del arancel del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos fabricados en China. Un total del 29 por ciento apoyó la eliminación de los aranceles y el 33 por ciento apoyó la medida en cierta medida. El 9 por ciento de los consultados no estaba seguro, mientras que el 27 por ciento se opuso o se opuso en cierta medida a suprimir totalmente el arancel.
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El gobierno de Canadá impuso los aranceles hace 11 meses, alegando que la medida protegería a los fabricantes locales de automóviles de la competencia china desleal. Un estudio de la UE que condujo a aranceles similares, aunque menos severos, en el Viejo Continente encontró que los fabricantes de automóviles chinos recibieron diversas formas de ayuda financiera de su gobierno.
Caída de las ventas de VE
Ahora, sin embargo, los legisladores canadienses han admitido que los aranceles están sujetos a revisión. Una de las razones es que las ventas de VE se han desplomado en el país, con cifras publicadas esta semana que muestran que las matriculaciones de coches totalmente eléctricos al norte de la frontera con EE. UU. han caído un 39,2 %, en parte debido a la menor disponibilidad de incentivos.
Canadá eliminó recientemente su mandato de que el 20 por ciento de todos los vehículos nuevos fuesen de emisiones cero para 2026, al haber constatado que el objetivo era impracticable. Dar a los conductores acceso a más VE, y además a vehículos con precios atractivamente bajos, podría aumentar la adopción de coches eléctricos, o eso es lo que se piensa.
Encuesta de CTV: ¿Apoya eliminar el arancel del 100 por ciento sobre los VE chinos?
Fuente: CTV News
Presión desde los campos
Sin embargo, hay otra fuerza que impulsa la eliminación de los aranceles, y no tiene nada que ver con los automóviles o con cumplir objetivos de emisiones más bajos: son los agricultores. La industria agrícola espera que si Canadá acepta eliminar los aranceles del 100 por ciento sobre los VE, o al menos reducir la tasa, ello pueda hacer que China esté dispuesta a retirar sus propios aranceles del 75,8 por ciento sobre cultivos canadienses como la canola.
El primer ministro de Canadá, Mark Carney, la semana pasada prometió 370 millones de dólares canadienses (267 millones de dólares estadounidenses) en apoyo al mercado de la canola para ayudarlo a capear los aranceles. Según Canola Digest, la industria de la canola sustenta 206.000 empleos en Canadá y aporta 43,7 mil millones de dólares canadienses (31,6 mil millones de dólares estadounidenses) a la economía del país, por lo que el gobierno local presta claramente mucha atención a ello.
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