Следующий быстрый Renault скоро появится — и он может оказаться не тем, чего вы ожидаете | Carscoops

      Французский автопроизводитель представит «некоторые предложения» по спортивным моделям в течение следующих 12 месяцев

      7 часов назад

      Танос Паппас

      Генеральный директор Renault подтвердил, что новые спортивные предложения дебютируют в течение следующего года.

      Будущие спортивные модели будут значительно дешевле хэтчбека R5 Turbo 3E стоимостью €155 тыс.

      Агрессивно стилизованная новая Clio не получит «горячую» версию в ближайшее время, если вообще получит.

      Renault обдумывает варианты для следующей волны спортивных автомобилей, при этом первые предложения должны появиться в следующем году. Ожидается, что они сначала предстанут в виде концептов, что даст автопроизводителю пространство для оценки как технической реализуемости, так и интереса рынка, прежде чем принимать решение о серийном производстве.

      Это заявление сделал Фабрис Камболив, недавно назначенный генеральный директор Renault. Разговаривая с Autocar о возможности более доступных спортивных автомобилей, он подтвердил: «Да, мы изучаем несколько других вариантов. В течение следующих 12 месяцев мы представим вам некоторые предложения».

      Подробнее: Любимый Renault мира только что появился, и его нос может заставить вас моргнуть дважды

      Камболив также подчеркнул, что компании необходимо найти правильный баланс между затратами на разработку и потребительским спросом, прежде чем давать зелёный свет какому‑либо проекту, ясно дав понять, что эти идеи остаются на ранней стадии.

      Смена идентичности в сегменте спортивных моделей

      Поскольку бренд Renault Sport был снят с производства в пользу Alpine, вопрос о шильдиках для будущих моделей остаётся открытым. Какой бы ни был эмблема, ожидается, что будущие спортивные автомобили Renault будут далеко не такими дорогими, как экстравагантный R5 Turbo 3E — электрический гиперхэтчбек, ограниченный 1 980 экземплярами и продающийся от €155 000 (примерно $182 000).

      Renault 5 Turbo 3E

      Более реалистичным шагом вперёд могла бы стать высокопроизводительная Megane E-Tech. Электрический кроссовер ожидает крупное обновление в следующем году, включающее более резкую стилистику и усовершенствованные батареи, призванные повысить его привлекательность.

      Недавно представленная Clio пока не получит спортивную версию. Эммануэль де Жезус Пекено, менеджер модельной линейки Renault по этому автомобилю, подтвердил это. Тем не менее Renault едва ли отсутствует на рынке малых «горячих» хэтчбеков — эту роль выполняет полностью электрический Alpine A290, созданный на базе R5 E-Tech.

      Выход в сегмент SUV?

      Судя по конкурентам, ещё одним вариантом для Renault мог бы стать спортивный SUV. В текущей линейке компании — Captur, Arkana, Symbioz, Austral, Espace и Rafale, а также полностью электрические R4 E-tech и Scenic E-Tech. Самым мощным является флагман Rafale E-Tech 4×4 мощностью 300 л.с. с подключаемой гибридной установкой и версией Atelier Alpine, которая добавляет более спортивное шасси.

      Подробнее: Этот электрический Renault отдает дань легенде, но полностью упускает суть

      Турбированный 1,8-литровый двигатель модели Megane RS, снятой с производства, и уходящая Alpine A110 исключены из-за ужесточённых экологических норм. Это оставляет электрификацию единственным путём вперёд. Теперь надеются, что Renault сможет наполнить следующее поколение электромобилей тем же драйвом, который когда‑то определял их иконы с шильдиком RS.

      Renault Rafale E-Tech 4×4 300 л.с.