Переезжайте в Японию, если хотите купить этот специальный McLaren | Carscoops

      750S JC96 ограничена 61 экземпляром, черпая вдохновение в гоночных успехах McLaren в Японии

      5 часов назад

      автор: Танос Паппас

      750S JC96 — лимитированная серия, посвящённая McLaren F1 GTR, выступавшему в Японии.

      Доступна в версиях купе и спайдер, с индивидуальными ливреями и деталями интерьера.

      Все модели оснащены пакетом MSO High Downforce и идут на фирменных кованых колёсах.

      Открывается новая глава для McLaren 750S Coupe и Spider, но увидеть её лично смогут лишь немногие. McLaren представила 750S JC96 — специальную серию, ограниченную всего 61 экземпляром и созданную эксклюзивно для Японии. Она оснащена пакетом MSO High Downforce, новыми коваными колёсами, уникальными вариантами ливреи и тонкими позолоченными акцентами в салоне — всё это в знак празднования триумфа McLaren в чемпионате All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC).

      Подробнее: Только немногие смогут владеть этой высшей данью McLaren в стиле Ле-Мана

      JC96 создана в качестве оммажа гоночному McLaren F1 GTR №61, который выиграл зачёт пилотов в JGTC в 1996 году — отсюда и название, и ограниченный тираж.

      Гоночный облик

      Ливрея оригинального гоночного автомобиля представляла собой тигровые полосы с сочетанием Rocket Pink и Tarmac Grey. Новая версия предлагает схожую графику в четырёх оттенках — Memphis Red, Titanium Silver, Ice White и Graphite Grey — подобранных так, чтобы сочетаться с широкой палитрой 750S и уникальными опциями из программы MSO Bespoke.

      Для тех, кто хочет выделяться ещё больше, отделение MSO предлагает более обширную и вручную нанесённую ливрею JC96 Tribute, которая будет строго ограничена четырьмя из 61 экземпляра.

      McLaren 750S JC96 купе

      Аэродинамика и оснащение

      Все модели C96 оснащены 15-спицевыми ультралёгкими коваными дисками Ultra-Lightweight Delta, что является современным отсылом к дискам, использовавшимся на F1 GTR Longtail. Они комплектуются золотыми тормозными суппортами (впрочем, доступны и другие цвета) и выхлопной системой из нержавеющей стали с отделкой в цвете Natural Titanium.

      Подробнее: Первый электрический суперкар McLaren может никогда не покинуть Китай

      Кроме того, JC96 в стандартной комплектации получает пакет MSO High Downforce, который впервые представлен для 750S Spider. Он включает более агрессивный сплиттер, больший активный задний спойлер с интегрированными концевыми пластинами и жалюзи под крылом, увеличивающие прижимную силу на 10%. Среднемоторный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом остаётся в серийной настройке, выдавая 740 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента.

      McLaren 750S JC96 спайдер

      Золото внутри

      В интерьере установлены педали с золотым финишем, соответствующие акценты на переключателях и пронумерованная табличка, закреплённая на карбоновом монококе. Покупателям предлагается выбор из трёх вариантов полной обивки Alcantara с контрастной прострочкой и надписью JC96 на подголовниках и подлокотниках. Также предусмотрены вставки Carbon Black и детали с тёмной матовой титановой отделкой по всему салону.

      Опциональные элементы включают пакет MSO Interior Livery Theme, который переносит тигровый узор JC96 на маркер руля и лепестки переключения передач, индивидуальный ключ, табличку McLaren Track Record в фронтальном багажнике (frunk) и многое другое.

      Эксклюзивность будет иметь цену

      McLaren не объявляла официальную цену на 750S JC96, но формула знакома. При плане производства всего 61 машины и возможности персонализации от MSO, ожидайте цену существенно выше стандартной 750S. Как и всегда с лимитированными суперкарами, если вам приходится спрашивать, вероятно, вы уже знаете ответ.