Múdate a Japón si quieres comprar este McLaren especial | Carscoops

      El 750S JC96 está limitado a 61 unidades, inspirado en los éxitos de McLaren en las carreras en Japón

      hace 5 horas

      por Thanos Pappas

      El 750S JC96 es una edición limitada en homenaje al McLaren F1 GTR que corrió en Japón.

      Está disponible en las versiones Coupé y Spider, con libreas y detalles interiores personalizados.

      Todos los modelos incluyen el Kit MSO de Alta Carga Aerodinámica y montan llantas forjadas personalizadas.

      Se abre un nuevo capítulo para el McLaren 750S Coupé y Spider, aunque solo unos pocos lo verán en persona. McLaren ha presentado el 750S JC96, una nueva edición especial limitada a solo 61 unidades y fabricada exclusivamente para Japón. Lleva el Kit MSO de Alta Carga Aerodinámica, nuevas llantas forjadas, opciones únicas de librea y sutiles acentos dorados en la cabina, todo ello celebrando el triunfo de McLaren en el All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC).

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      El JC96 fue creado como homenaje al McLaren F1 GTR nº 61 que ganó el Campeonato de Pilotos en el JGTC en 1996 —de ahí el nombre y la tirada de producción limitada.

      Aspecto inspirado en la competición

      La librea del coche de carreras original presentaba un diseño de rayas de tigre que combinaba Rocket Pink con Tarmac Grey. La nueva versión tiene gráficos similares disponibles en cuatro tonos: Memphis Red, Titanium Silver, Ice White y Graphite Grey, escogidos para ser compatibles con la amplia paleta de colores del 750S y las opciones únicas del programa de pintura MSO Bespoke.

      Para quienes quieran destacar aún más, el departamento MSO ofrece la JC96 Tribute Livery, más extensa y pintada a mano, que estará estrictamente limitada a cuatro de las 61 unidades.

      McLaren 750S JC96 Coupe

      Aerodinámica y componentes

      Todos los modelos C96 montan llantas forjadas de aleación Delta ultraligeras de 15 radios, un guiño moderno a las utilizadas en el F1 GTR Longtail. Van acompañadas de pinzas de freno en color dorado, aunque hay otros colores disponibles, y un acabado Natural Titanium para el escape deportivo de acero inoxidable.

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      Además, el JC96 viene de serie con el Kit MSO de Alta Carga Aerodinámica, que se presenta por primera vez en el 750S Spider. Esto incluye un splitter más agresivo, un alerón trasero activo mayor con endplates integrados y lamas bajo el ala, aumentando la carga aerodinámica en un 10%. El V8 biturbo de 4.0 litros, montado en posición central, se mantiene de serie, entregando 740 caballos de potencia y 590 libras-pie de par.

      McLaren 750S JC96 Spider

      Dorado en el interior

      El interior luce un conjunto de pedales con acabado dorado, acentos a juego en los interruptores y una placa numerada montada en el monocasco de fibra de carbono. Los compradores pueden elegir entre tres variantes de tapicería completamente en Alcantara con costuras contrastadas y la inscripción JC96 en los reposacabezas y reposabrazos. También hay inserciones en Carbon Black y detalles en Brushed Dark Titanium por toda la cabina.

      Las opciones incluyen el MSO Interior Livery Theme Pack, que lleva el patrón de rayas de tigre JC96 al marcador del volante y a las levas, una llave personalizada, la McLaren Track Record Plaque en el frunk y más.

      La exclusividad tendrá su precio

      McLaren no ha anunciado el precio oficial del 750S JC96, pero la fórmula es familiar. Con solo 61 ejemplares previstos y la personalización de MSO en juego, espere una cifra sobradamente superior a la del 750S estándar. Como siempre con los superdeportivos de tirada limitada: si tienes que preguntar, probablemente ya conoces la respuesta.

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