El próximo Renault rápido está por llegar y podría no ser lo que esperarías | Carscoops

      El fabricante francés presentará "algunas propuestas" de modelos deportivos en los próximos 12 meses

      hace 7 horas

      por Thanos Pappas

      

      El CEO de Renault confirmó que nuevas propuestas deportivas debutarán dentro del próximo año.

      Los futuros modelos de alto rendimiento serán mucho más baratos que el R5 Turbo 3E de 155.000 €.

      El nuevo Clio de diseño agresivo no recibirá una versión hot hatch en el corto plazo, si acaso.

      

      Renault está sopesando sus opciones para la próxima oleada de vehículos de alto rendimiento, con propuestas preliminares que surgirán el próximo año. Se espera que aparezcan primero como conceptos, lo que dará a la marca margen para evaluar tanto la viabilidad como el apetito del mercado antes de comprometerse con la producción.

      La declaración provino de Fabrice Cambolive, el recientemente nombrado CEO de Renault. Hablando con Autocar sobre la posibilidad de coches de alto rendimiento más accesibles, confirmó: "Sí, estamos explorando algunas otras. Les presentaremos algunas propuestas en los próximos 12 meses."

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      Cambolive también subrayó que la compañía debe encontrar el equilibrio adecuado entre los costes de desarrollo y la demanda del consumidor antes de dar luz verde a cualquier proyecto, dejando claro que estas ideas aún se encuentran en sus primeras etapas.

      

      Cambio de identidad en los deportivos

      Con la marca Renault Sport retirada en favor de Alpine, la cuestión del emblema de los próximos modelos sigue sin resolverse. Sea cual sea el emblema, se espera que los futuros coches deportivos de Renault se sitúen muy por debajo del extravagante R5 Turbo 3E, un "hyper hatch" eléctrico limitado a 1.980 unidades y con un precio desde 155.000 € (unos 182.000 $).

      

      Renault 5 Turbo 3E

      

      Un avance más realista sería un Megane E-Tech de alto rendimiento. El crossover eléctrico está programado para una gran actualización el próximo año, incluyendo un diseño más agresivo y baterías mejoradas destinadas a aumentar su atractivo.

      El Clio recientemente presentado no recibirá una versión deportiva por ahora. Emmanuel de Jesus Pequeno, director de la línea de producto del modelo en Renault, lo confirmó. Aun así, Renault difícilmente está ausente del mercado de los pequeños hot hatch, con el totalmente eléctrico Alpine A290, basado en el R5 E-Tech, ocupando ese papel.

      ¿Expandiéndose a los SUV?

      A juzgar por la competencia, otra opción para Renault sería un SUV deportivo. Su actual gama incluye el Captur, Arkana, Symbioz, Austral, Espace y Rafale, así como los totalmente eléctricos R4 E-Tech y Scenic E-Tech. El más potente es el buque insignia Rafale E-Tech 4×4 de 300 hp con un sistema híbrido enchufable y una versión Atelier Alpine que añade un chasis más deportivo.

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      Con el motor turboalimentado de 1,8 litros del Megane RS descontinuado y la Alpine A110 saliente descartados por las normas de emisiones más estrictas, la electrificación queda como el único camino a seguir. La esperanza ahora es que Renault pueda infundir a su próxima generación de vehículos eléctricos la misma emoción al volante que una vez definió a sus iconos con insignia RS.

      

      Renault Rafale E-Tech 4×4 300 hp