Toyota производит новые запчасти двигателя для AE86, чтобы сохранить в строю лучшую Corolla.

      Toyota

      Самые важные автомобильные новости и обзоры — без всякой ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка доставляет по-настоящему важные материалы прямо к вам — каждый будний день.

      Около пяти лет назад Toyota объявила программу GR Heritage Parts по воспроизводству компонентов для некоторых своих самых любимых энтузиастами машин, таких как Supra третьего и четвёртого поколений, винтажные Land Cruiser и даже редкая 2000GT. Инициатива распространилась даже на более доступные спортивные модели бренда, например Corolla Levin и Sprinter Trueno серии AE86, хотя сначала охватывала лишь отдельные шассиные детали и была ограничена по времени. На этой неделе Toyota объявила, что добавит в программу воспроизводимые моторные детали для желанного 1,6-литрового 16-клапанного рядного четырёхцилиндрового двигателя 4A-GE, устанавливавшегося на пару AE86.

      В данном случае владельцы AE86, которым нужны новые сборочные узлы головки блока и блока цилиндров, могут обрадоваться. Toyota заявляет, что она не только воспроизводит эти детали с использованием современных материалов и высокой точности, но и учла отзывы сообщества. Например, инженеры усилили стенки впускных и выпускных каналов в новом сборочном узле блока — изменение, которое компания объясняет просьбами, полученными на мероприятиях.

      Современные методы производства улучшат эти компоненты во множестве аспектов, говорит Toyota. Так, камеры сгорания в сборочном узле головки блока получили «дополнительную механическую обработку», что должно выровнять характеристики между отдельными двигателями, у которых наблюдаются небольшие различия в степени сжатия. Процесс нанесения покрытия на впускные каналы снизит неровности поверхности, которые могли бы отрицательно сказаться на производительности. А также в конструкцию включили больше штифтов для центровки крышек распредвала для «улучшения удобства сборки».

      Новая воспроизводимая сборочная единица головки блока цилиндров 4A-GE (вверху) и блок цилиндров. Toyota

      Что касается блока, то сегодня его цилиндры можно обрабатывать с точностью, недоступной 40 лет назад. Сочетание более жёсткого чугуна и переработанной конструкции опорных крышек коленвала, поддержанное моделированием, должно сделать деталь более долговечной. В конструкцию также внесены выступы и рёбра жёсткости, что позволит устанавливать двигатель поперечно для переднеприводных автомобилей помимо пар заднеприводных AE86.

      Если вы окажетесь в Японии на трассе Фудзи в эти выходные, Toyota впервые будет продавать эти детали там в рамках мероприятия, посвящённого 30‑й годовщине Initial D. В противном случае их приобретение может оказаться несколько сложнее — не говоря уже о текущих проблемах с международной доставкой. Toyota утверждает, что с введением этих новых компонентов для AE86 компания в настоящее время продаёт более 200 деталей для восьми классических моделей.

      Toyota

      Есть советы? Отправляйте их на [email protected]