Что если Honda превратит новый Prelude в современную Integra Type R? | Carscoops

      Интегра вроде этой, с двигателем от Civic Type R, была бы почти идеальной, но, скорее всего, этого никогда не случится

      5 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Художник заново представляет Prelude как современную Integra, используя стилистические черты, вдохновлённые DC2.

      Обновления для двухдверной версии включают новые фары, задние фонари и оформление решётки радиатора.

      К сожалению, современная версия DC2 Integra вряд ли поступит в производство.

      Прежде чем Acura вернула название Integra в 2022 году, представив его на с претензией на премиальность компактном пятидверном хэтчбеке, дизайнер Джордан Рубинштейн‑Тоулер представлял, как может выглядеть следующее поколение, черпая вдохновение у культовой генерации DC2. Выпущенная серийная версия имеет свои плюсы, но она резко отрывается от духа своих предшественников.

      Возвращение к корням купе

      То же самое, более или менее, можно сказать о новом Prelude. Оригинальные модели получали похвалы за острую управляемость переднего привода, высокооборотные четырёхцилиндровые двигатели, доступную систему четырёхколёсного рулевого управления и механические коробки передач. Последняя модель, напротив, позаимствовала эффективную, но менее захватывающую гибридную силовую установку от Civic и полностью отказалась от традиционной механики.

      Это не помешало тому же дизайнеру, автору впечатляющих рендеров Integra 2021 года, использовать Prelude в качестве холста для своей новой концепции, переосмыслив её так, как могли бы надеяться поклонники Integra.

      Читать: Это новое купе Integra Type R, которое Acura должна была бы строить

      Мы предполагаем, что большинство автолюбителей предпочли бы, чтобы Honda носила имя Integra, чтобы сохранить наследие оригинала — и, в отличие от пятидверной модели, которую сейчас продаёт Acura, именно это изображает этот рендер. Конечно, если бы что‑то подобное появилось в реальности, оно получило бы шильдик Acura. Всё же оно заимствует ту же общую форму, что и новый Prelude, но уточняет её и, возможно, делает более привлекательной.

      Иллюстрации: Джордан Рубинштейн‑Тоулер

      Изменения начинаются спереди. Странно оформленные фары Prelude были заменены на более простые, которые, по нашему скромному мнению, выглядят гораздо лучше. Кроме того, странная чёрная полоска, соединяющая фары, была удалена, что создаёт более изящный общий дизайн. Где‑то ещё решётка была изменена: теперь она немного выше и чуть уже.

      Что ещё делает эту Integra особенной?

      Однако самые большие изменения коснулись задней части. Как и многие другие новые автомобили на рынке, Prelude имеет простые светодиодные задние фонари, визуально объединённые световой панелью в дизайне, очень похожем на Porsche 911.

      Джордан Рубинштейн‑Тоулер заменил эту схему на более тонкие задние фонари, вдохновлённые поколением DC2 Integra, а также сменил затемнённый задний бампер на панели в цвет кузова и добавил небольшой центрально расположенный выхлоп.

      К сожалению, ни Honda, ни Acura не проявляли намерения вернуть Integra к её истокам, что означает, что это творение, скорее всего, останется в цифровой сфере. Тем не менее остаётся лишь надеяться, что в будущем что‑то подобное дойдёт до производства, возможно, с 315‑сильным 2,0‑литровым турбомотором Civic Type R и быстрой шестиступенчатой механической коробкой передач под капотом.

      Иллюстрации: Джордан Рубинштейн‑Тоулер