VW возрождает имя Polo для эры электромобилей и намекает на первый в истории электрический GTI | Carscoops

      ID Polo появится в 2026 году как электрический хэтчбек с версией GTI, что сигнализирует о переходе VW к традиционным именам для будущих электромобилей

      8 часов назад

      от Джона Халаса

      VW откажется от названия ID 2all в пользу ID. Polo для серийной версии.

      Версия малого электрического хэтчбека с шильдиком GTI появится в 2026 году.

      Построенная на платформе MEB Entry, версия GTI будет иметь 223 л. с.

      Мы уже некоторое время знали, что Volkswagen пересматривает свою стратегию именования электромобилей, но детали оставались неясными до сих пор. Компания подтвердила, что серийная версия концепта ID.2 all будет называться ID. Polo, а самой спортивной версии присвоят шильдик GTI — это первый случай для электрического VW.

      Подробнее: VW ID. Cross обещает впечатляющий вид по небольшой цене

      «Наши названия моделей прочно закреплены в сознании людей», — сказал Томас Шефер, генеральный директор бренда VW. «Они олицетворяют сильный бренд и воплощают такие характеристики, как качество, вечный дизайн и технологии для всех. Поэтому мы переносим наши хорошо знакомые имена в будущее. ID. Polo — это только начало».

      Такой подход означает, что Volkswagen будет сочетать свои классические названия моделей с префиксом ID для будущих электромобилей. Это открывает возможности, например, для появления в будущем ID. Tiguan. Чтобы подчеркнуть изменение, компания показывает замаскированные версии как стандартного ID. Polo, так и ID. Polo GTI на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене, давая публике ранний взгляд на то, что ожидается в следующем году.

      От концепта к серийному производству

      Насколько мы можем судить, серийные модели остаются верны концептам ID.2 all и ID.2 GTI. Это вовсе не удивляет, учитывая, что оба уже были представлены как почти серийные автомобили, а не далёкие прототипы.

      VW ID. Polo

      Общий дизайн выдержан в привычной сдержанности Volkswagen, тогда как версия GTI делает линии резче за счёт более крупного и замысловатого оформления колёс, слегка расширенных арок, оригинальных бамперов, переднего диффузора и разделённого спойлера на задней двери. Садка автомобиля ниже, как и положено GTI.

      «Мы переносим один из наших сильнейших брендов, GTI, в электрический мир», — добавил Мартин Сандер, член правления VW по продажам и маркетингу. «Также запланированная к запуску в 2026 году модель ID. GTI Concept пойдёт в серию как ID. Polo GTI. Она предложит выдающуюся динамику и множество удовольствия от вождения».

      Платформа и характеристики

      Под капотом ID. Polo построен на полностью электрической платформе MEB Entry. Его длина составляет 4 053 мм, ширина — 1 816 мм, высота — 1 530 мм, что делает его чуть больше Alpine A290. Ожидается, что все версии будут использовать один электромотор, приводящий в движение передние колёса. Для GTI прогнозируемая мощность — 223 л. с., а слухи указывают на ещё более ориентированную версию Clubsport в ближайшем будущем.

      VW ID. Polo GTI

      Производство ID. Polo запланировано так, чтобы успеть к европейскому запуску в начале 2026 года. VW не планирует привозить этот субкомпактный хэтчбек в Северную Америку. На том же мюнхенском шоу компания также представит концепт ID. Cross, компактный электрический внедорожник, который предваряет серийный ID. Cross. Выпуск, запланированный на конец 2026 года, сделает его электрическим аналогом T‑Cross.