Джей Лено пытался спасти ваш классический автомобиль, но Калифорния только что похоронила план | Carscoops

      Несмотря на поддержку отрасли и энтузиастов, законодатели Калифорнии отклонили законопроект, смягчающий правила по выбросам для классических автомобилей

      20 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Калифорния отменила Сенатский законопроект 712, который предлагал скользящее освобождение от проверки на смог для автомобилей старше 35 лет.

      Сенатор Шеннон Гроув и Джей Лено поддерживали законопроект, который активно поддерживала SEMA.

      Экологические группы выступили против законопроекта, сохранив порог освобождения от смога 1976 года.

      Калифорнию могут считать одной из автомобильных столиц мира, но когда дело доходит до регистрации классических автомобилей, энтузиастам здесь нелегко. 29 августа Комитет по ассигнованиям Ассамблеи сорвал Сенатский законопроект 712, также известный как «Закон Лено».

      Несмотря на поддержку обеих партий в Сенате, законодательная инициатива, которая упростила бы владение классическим автомобилем, теперь фактически мертва. В то же время на горизонте всё ещё есть надежда.

      Читать: Калифорния потратила 50 лет на борьбу со смогом. Трамп просто разрушил это за один день

      SB712 создал бы скользящее освобождение от проверки на смог для любого автомобиля возрастом 35 лет и старше. Сейчас каждый автомобиль, выпущенный после 1976 года, должен проходить проверку на смог каждые два года, чтобы сохранить регистрацию. Для автомобилей с портами OBD-II это не так уж проблематично, но для автомобилей без такого порта это серьёзная головная боль, требующая использования динамометра и большого количества испытательного оборудования.

      Автомобили, подпадающие под эту категорию, составляют менее одного процента из 13 миллионов автомобилей в Калифорнии.

      Разделённые реакции

      Сенатор Шеннон Гроув возглавила инициативу при поддержке Джея Лено и отраслевых групп, таких как SEMA. С другой стороны, экологические организации, включая Американскую ассоциацию легких (American Lung Association), предупредили, что это ослабит защиту чистого воздуха. По их словам, «Закон Лено» представляет собой шаг назад в достижении климатических целей, даже если прогнозируемые выбросы не были бы значительными. Сенаторы пытались реанимировать законопроект через поправки, например требование исторических номеров или сокращение лет допуска, но им это не удалось.

      «Я разочарована и расстроена тем, что "Закон Лено" был задержан сегодня на слушании Комитета по ассигнованиям Ассамблеи, фактически убив законопроект. Я работала за кулисами, встречаясь с законодателями и лицами, принимающими решения, чтобы дать "Закону Лено" наилучший шанс. К сожалению, стоимость, указанная по этому законопроекту затронутыми департаментами, оказалась очень высокой», — написала Гроув в посте на Facebook.

      Федеральная «дикая карта»

      Интересно, что на эту тему может появиться ещё один внезапный фактор. H.R. 4117, названный «Законом о свободе выбросов топлива» (Fuel Emissions Freedom Act), был внесён на федеральном уровне 24 июня 2025 года и может изменить всё. Широкая инициатива нацелена на «внесение поправок в Закон о чистом воздухе с целью отмены установления стандартов по выбросам и топливу для моторных транспортных средств, а также в других целях».

      Короче говоря, законопроект устранил бы и федеральную, и штатную полномочия требовать стандарты по выбросам и топливной эффективности, полностью аннулировав калифорнийские правила по проверке на смог.

      Фото: Сенат штата Калифорния