VW rilancia il nome Polo per l'era delle auto elettriche e anticipa la prima GTI elettrica di sempre | Carscoops
L'ID Polo arriverà nel 2026 come hatchback elettrica con una versione GTI, segnalando il passaggio di VW ai nomi tradizionali per i futuri veicoli elettrici
8 ore fa
di John Halas
VW abbandonerà il nome ID 2all a favore di ID. Polo per la produzione.
Una versione con il marchio GTI della piccola hatch elettrica arriverà nel 2026.
Costruita sulla piattaforma MEB Entry, la GTI avrà 223 cavalli.
Sapevamo da tempo che Volkswagen stava ripensando la sua strategia di denominazione dei veicoli elettrici, ma i dettagli sono rimasti vaghi fino ad ora. L'azienda ha confermato che la versione di produzione del concept ID.2 all si chiamerà ID. Polo, con la versione più sportiva che porterà il badge GTI, un primato per una Volkswagen elettrica.
Altro: VW ID. Cross promette grande stile a un prezzo contenuto
“I nostri nomi di modello sono saldamente ancorati nella mente delle persone,” ha detto Thomas Schäfer, CEO del marchio VW. “Rappresentano un marchio forte e incarnano caratteristiche come qualità, design senza tempo e tecnologie per tutti. Per questo stiamo proiettando i nostri nomi più noti nel futuro. L'ID. Polo è solo l'inizio.”
Questo approccio significa che Volkswagen fonderà i suoi nomi classici con il prefisso ID per i futuri VE. Ciò apre la porta a possibilità come un futuro ID. Tiguan. Per evidenziare il cambiamento, l'azienda sta mostrando versioni mimetizzate sia dell'ID. Polo standard sia dell'ID. Polo GTI al salone IAA Mobility di Monaco, offrendo al pubblico un'anteprima di ciò che arriverà il prossimo anno.
Dal concept alla produzione
Da quanto riusciamo a capire, i modelli di produzione rimangono fedeli ai concept ID.2 all e ID.2 GTI. Questo non sorprende affatto, dato che entrambi erano già stati presentati come auto quasi di serie piuttosto che prototipi lontani dalla produzione.
VW ID. Polo
Il design complessivo mantiene la consueta sobrietà di Volkswagen, mentre la versione GTI affila i tratti con cerchi più grandi e di stile complesso, passaruota leggermente gonfiati, paraurti dedicati, un diffusore anteriore e uno spoiler diviso sul portellone. La carreggiata appare più bassa, come ci si aspetta da una GTI.
“Stiamo portando uno dei nostri marchi più forti, la GTI, nel mondo elettrico,” ha aggiunto Martin Sander, membro del consiglio VW per vendite e marketing. “Anch'esso in arrivo nel 2026, il modello concept ID. GTI entrerà in produzione come ID. Polo GTI. Offrirà dinamiche eccezionali e tanto piacere di guida.”
Piattaforma e prestazioni
Sotto la carrozzeria, l'ID. Polo è costruito sulla piattaforma esclusivamente elettrica MEB Entry. Misura 4.053 mm (159,5 in) di lunghezza, 1.816 mm (71,5 in) di larghezza e 1.530 mm (60,2 in) di altezza, risultando appena più grande dell'Alpine A290. Si prevede che tutte le versioni utilizzeranno un singolo motore che aziona le ruote anteriori. Per la GTI, la potenza prevista è di 223 cavalli, con voci che indicano una variante Clubsport ancora più concentrata nel prossimo futuro.
VW ID. Polo GTI
La produzione dell'ID. Polo è programmata per iniziare in tempo per un lancio europeo all'inizio del 2026. VW non ha piani per portare la hatchback sottocompatta in Nord America. Sempre allo stesso salone di Monaco, l'azienda rivelerà anche l'ID. Cross Concept, un SUV elettrico compatto che anticipa la versione di produzione ID. Cross. Previsto per la fine del 2026, sarà l'omologo elettrico della T‑Cross.
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