Le spese nascoste stanno scomparendo in Massachusetts, a meno che non si stia comprando un'auto | Carscoops

      Il crackdown del Bay State sulle commissioni spurie prende di mira hotel e biglietteria, mentre le concessionarie di auto subiscono pochi cambiamenti a causa delle norme vigenti

      7 ore fa

      di Stephen Rivers

      Le nuove norme sulla trasparenza delle commissioni spurie del Massachusetts sono entrate ufficialmente in vigore il 2 settembre.

      Le concessionarie di auto sono per lo più esentate grazie a disposizioni più vecchie della legge statale sulla pubblicità.

      I concessionari devono comunque evitare di rappresentare in modo fuorviante le commissioni e rispettare le regole sulle sottoscrizioni.

      Acquistare un’auto da un concessionario è una delle esperienze di vendita al dettaglio meno apprezzate in America. Parte di quella insoddisfazione è dovuta alla prassi del settore di aggiungere commissioni spurie. Il Massachusetts ha appena visto entrare in vigore nuove regole di trasparenza per chiarire alcune di quelle commissioni. Purtroppo, sembra che i concessionari non dovranno cambiare molto.

      Dopo la pressione dei gruppi di lobby dei concessionari, lo stato ha eliminato disposizioni per permettere loro di continuare a fare quello che fanno.

      Leggi: I concessionari si affannano per bloccare le vendite dirette, ma fermeranno il cambiamento inevitabile?

      Le nuove normative, promosse dall’AG Andrea Campbell, mirano alle commissioni nascoste o “a goccia” in settori come hotel, vendita di biglietti per concerti e shopping online. Le imprese devono pubblicizzare il prezzo totale di un prodotto, includendo tutti gli oneri obbligatori ad eccezione delle tasse governative e della spedizione. Inoltre, devono segnalare le spese opzionali.

      Posizione dei concessionari

      I concessionari non hanno accolto con favore questa idea. Per decenni sono stati soggetti alle norme statali sui veicoli a motore che vietano annunci di prezzo che escludono costi di trasporto, gestione, preparazione o documentazione. In un certo senso, la maggior parte dei concessionari è già allineata a questi nuovi standard. Ciò detto, i concessionari non ottengono un pass gratuito su tutta la linea.

      Le nuove normative proibiscono alle imprese, comprese le concessionarie, di rappresentare in modo fuorviante come obbligatorie delle commissioni che in realtà non lo sono. Aggiungono inoltre requisiti riguardo alle offerte di prova e alla cosiddetta fatturazione a “opzione negativa”, ossia addebiti ricorrenti che scattano a meno che il cliente non annulli. Gli avvocati del settore dicono che l’esenzione per i concessionari è sensata.

      Prospettiva del settore

      “È una sorta di ovvietà,” ha detto a AutoNews Thomas Quinn, partner di Hudson Cook, osservando che le sottoscrizioni alla radio satellitare incluse nella vendita di un’auto ricadrebbero sul fornitore, non sul concessionario, per quanto riguarda la conformità. I prodotti finanziari e assicurativi, di solito prepagati in un prestito, non sono nemmeno strutturati come opzioni negative.

      Robert O’Koniewski, vicepresidente esecutivo e consulente generale della Massachusetts State Automobile Dealers Association, ha detto che il piano originale era “molto gravoso per i concessionari.” Ora è soddisfatto e afferma che lo stato ha fatto “un ottimo lavoro,” ascoltando ciò che voleva la lobby.

      A questo punto dovremo aspettare e vedere se l’esperienza del cliente migliorerà, peggiorerà o rimarrà in gran parte la stessa nel Massachusetts.