Скрытые сборы исчезают в Массачусетсе, если только вы не покупаете автомобиль | Carscoops

      Борьба штата Массачусетс с «мусорными» сборами нацелена на отели и продажу билетов, тогда как автосалоны при действующих правилах в основном остаются без изменений

      7 часов назад

      от Стивена Риверса

      Новые правила штата Массачусетс по прозрачности «мусорных» сборов официально вступили в силу 2 сентября.

      Автосалоны в основном освобождены благодаря положениям более старого закона штата о рекламе.

      Тем не менее дилерам по-прежнему запрещено искажать информацию о сборах, и они обязаны соблюдать правила в отношении подписок.

      Покупка автомобиля у дилера — один из наименее популярных розничных опытов в Америке. Отчасти это недовольство связано с отраслевой практикой добавления «мусорных» сборов. В Массачусетсе недавно вступили в силу новые правила по прозрачности, призванные пролить свет на часть этих сборов. К сожалению, похоже, что дилерам почти ничего не придётся менять.

      После давления со стороны лоббистских групп дилеров штат исключил положения, позволявшие им продолжать прежнюю практику.

      Читайте: Дилеры пытаются заблокировать прямые продажи, но смогут ли они остановить неизбежный сдвиг?

      Новые нормативы, поддержанные генеральным прокурором Андреа Кэмпбелл, нацелены на скрытые или «drip» сборы в таких отраслях, как отели, продажа концертных билетов и онлайн-шопинг. Бизнес должен указывать в рекламе полную цену товара, включая все обязательные сборы за исключением государственных налогов и стоимости доставки. Кроме того, необходимо помечать сборы, которые являются необязательными.

      Положение дилеров

      Дилерам такая идея не понравилась. В течение десятилетий на них распространялись государственные правила в сфере автотранспорта, запрещающие рекламные цены, которые исключают доставку, обработку, подготовку или сборы за оформление документов. В определённом смысле большинство дилеров уже соответствует этим новым стандартам. Тем не менее это не означает, что дилеры полностью освобождены от требований.

      Новые правила запрещают компаниям, в том числе дилерским центрам, представлять сборы как обязательные по закону, если это не так. Они также вводят требования в отношении пробных предложений и так называемой схемы «negative option» — повторяющихся списаний, которые начинаются, если клиент не отменит подписку. Адвокаты отрасли говорят, что исключение для дилеров разумно.

      Точка зрения отрасли

      «Это, в общем-то, очевидно», — сказал партнёр Hudson Cook Томас Куин в интервью AutoNews, отметив, что подписки на спутниковое радио, включённые в продажу автомобиля, будут подпадать под ответственность поставщика, а не дилера, с точки зрения соблюдения правил. Продукты финансирования и страхования, как правило предоплачиваемые в рамках кредита, тоже не структурированы как «negative option».

      Роберт О’Кониевски, исполнительный вице-президент и главный юрисконсульт Ассоциации автодилеров штата Массачусетс, сказал, что первоначальный план был «очень обременителен для дилеров». Теперь он рад заявить, что штат проделал «очень хорошую работу», прислушавшись к пожеланиям лобби.

      На данном этапе остаётся только ждать и посмотреть, улучшится ли, ухудшится или в значительной степени останется прежним клиентский опыт в штате Массачусетс.