Госорганы расследуют отказы двигателей Honda и Acura после шокирующего всплеска жалоб | Carscoops

      Сообщено о более чем 3 000 случаев, и их связывают с отказами шатунных подшипников

      25 августа 2025 г., 20:51

      Майкл Готье

      Правительство расследует тысячи поломок двигателей в автомобилях Acura и Honda.

      Они оснащены 3,5-литровыми V6-двигателями, в которых могут выходить из строя шатунные подшипники.

      Сообщено о 3 012 случаях, и с этой проблемой связано семь аварий или пожаров.

      Управление по расследованию дефектов Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) изучает тысячи поломок двигателей в ряде моделей Acura и Honda. Речь идет о Acura TLX и MDX, а также о Honda Pilot, Odyssey и Ridgeline.

      Подробнее: почти 250 000 автомобилей Honda и Acura отозваны из-за опасений заклинивания двигателя

      Все пять моделей были оснащены 3,5-литровыми V6-двигателями, и правительство получило 414 сообщений об отказах шатунных подшипников. NHTSA отметило, что это «значительное число», поэтому они открывают предварительную оценку, чтобы изучить «масштаб и серьезность потенциальной проблемы и полностью оценить возможные вопросы, связанные с безопасностью».

      Правительство оценивает, что существует примерно 1 410 806 автомобилей с 3,5-литровым V6, и отметило, что отказ шатунных подшипников приводит к полному отказу двигателя. Само собой разумеется, что это серьезная проблема, устранение которой стоит целое состояние.

      Тысячи владельцев уже столкнулись с этим: помимо 414 отчетов в Управление по расследованию дефектов, американское подразделение Honda известно о дополнительных 2 598 инцидентах. Это доводит общее число до 3 012 случаев, среди которых зафиксировано семь аварий или пожаров.

      Это не первый случай, когда силовой агрегат привлекает внимание: в 2023 году было отозвано 248 999 автомобилей из‑за производственного дефекта коленчатого вала двигателя. Это могло привести к преждевременному износу шатунного подшипника и его заклиниванию.

      Считалось, что дефект присутствует лишь у 1% отозванных автомобилей; причиной назвали неправильные настройки оборудования при производстве коленчатых валов. По состоянию на 3 ноября 2023 года Honda получила 1 450 гарантийных обращений, связанных с этой проблемой. Для устранения дефекта дилеры осматривали и при необходимости ремонтировали или заменяли двигатель.

      Несмотря на предыдущую проблему, NHTSA заявило, что последние отказы «выходят за рамки» первоначального отзыва. Они также отметили, что, по-видимому, проблема не вызвана тем же производственным дефектом коленчатого вала, обнаруженным в прошлой кампании.

      Пока остается неясным, к чему это приведет, но расследование охватывает Acura MDX 2016–2020 годов выпуска и Acura TLX 2018–2020 годов выпуска. Правительство также изучает Honda Pilot 2016–2020, Honda Ridgeline 2017–2019 и Honda Odyssey 2018–2020 годов выпуска.