Пуристам Porsche 911 может понадобиться терапия после того, как они увидят эту переделку 993 | Carscoops
Everrati превращает культовый 993 в электромобиль мощностью 760 л.с. с усовершенствованным шасси, карбоновым кузовом и переобитым интерьером с современными удобствами
8 часов назад
автор: Танос Паппас
Everrati представила Porsche 911 993 Founders Edition с полностью электрической силовой установкой.
Этот электромод оснащён карбоновым кузовом, модернизированным салоном и переработанным шасси.
Этот электромобиль развивает 760 л.с., имеет запас хода 200 миль и представляет собой полностью обратимую конверсию.
Porsche 993 давно считается одним из самых желанных 911, запомнившись как последнее поколение с воздушным охлаждением двигателя. Эта особенность отсутствует в последней разработке Everrati, которая превращает классический автомобиль 1990-х в полностью электрический спортивный автомобиль, предлагая широкий выбор персонализации и современных доработок.
Процесс создания 911 (993) Founders Edition начинается с полной реставрации донора, выполняемой специалистами Porsche. Затем кузов переосмысляется с использованием панелей из углеродного волокна, которые сохраняют неподвластный времени силуэт 993, одновременно заимствуя тонкие элементы от Turbo S.
Подробнее: Gunther Werks только что создала самый безумный воздушно-охлаждаемый Porsche, который когда-либо видели
Заметные изменения экстерьера включают новые светодиодные фары, шильдики Everrati и, конечно, исчезновение насадок выхлопной системы. Автомобиль стоит на 18‑дюймовых кованых лёгкосплавных дисках, вдохновлённых классическими HRE Turbo Twists, а покупатели могут персонализировать свои машины широкой палитрой лакокрасочных покрытий и опционной графикой.
Восстановленный салон с современными штрихами
Внутри 993 сочетает в себе наследие и современные удобства. Alcantara и кожа Bridge of Weir покрывают большую часть салона, в то время как мелкие детали, такие как подрулевые переключатели и контактные поверхности, были перешиты. Комбинация приборов сохраняет знакомую компоновку из пяти шкал оригинала, но теперь обновлена под электрическую установку.
Сдержанный навигационный блок Porsche Classic расположен в центральной консоли, обеспечивая Bluetooth-подключение и возможность сопряжения с более качественной аудиосистемой. Для тех, кто хочет более спортивную компоновку, вместо стандартных передних кресел можно установить сиденья Recaro Sportster CS, а также доступна опция удаления заднего сиденья.
Больше мощности, тот же вес
Самые важные изменения происходят «под капотом». Воздушно-охлаждаемый оппозитный шестицилиндровый двигатель исчез, уступив место одному электромотору мощностью 760 л.с. (567 кВт / 771 PS) и 810 Н·м (597 фунт‑фут) крутящего момента. Эти показатели превосходят даже самые экстремальные модели 993 от Porsche, включая Carrera RS, Turbo S и GT2. Специальный дифференциал передаёт мощность на задние колёса, обеспечивая разгон 0–60 миль/ч (0–97 км/ч) за 3,3 секунды и 0–100 миль/ч (0–161 км/ч) за 8 секунд.
Подробнее: Ruf’s Rodeo похож на винтажный 911 Dakar, но лучше
Энергию обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 63 кВт·ч с продвинутыми системами управления и контроля температуры. При полной зарядке она обеспечивает до 320 км (200 миль) запаса хода, хотя при активной езде этот показатель, вероятно, снизится. Система поддерживает быструю зарядку мощностью 100 кВт, что позволяет восстановить заряд батареи с 20 до 80 процентов примерно за 25 минут.
Everrati также подчёркивает, что конверсия максимально близка к оригинальным массе и развесу автомобиля, сохраняя характер вождения 993.
Управляемость и обратимость
Классический Porsche получил усилитель рулевого управления, рекуперативное торможение, а также новые элементы подвески и усиленные тормоза. Для тех, кто хочет лучшую управляемость, компания предлагает опциональный пакет производительности, который добавляет адаптивную подвеску и более долговечные материалы для тормозов.
Важно, что процесс обратим — донорский Porsche при желании можно вернуть в заводское состояние, что может помочь сохранить стоимость при перепродаже.
911 (993) Founders Edition уже доступен для заказа по цене, не разглашаемой. Вопрос в том, найдётся ли достаточно владельцев 993, готовых превратить свои воздушно‑охлаждаемые Porsche в батарейные электромобили (BEV).
Фото: Everrati
Другие статьи
Dongfeng внезапно выходит из совместного предприятия с Honda по двигателям, длившегося десятилетиями | Carscoops
Многолетнее автомобильное партнёрство демонстрирует признаки напряжения, поскольку одна из сторон выходит из партнёрства на фоне ускоряющегося перехода Китая на электромобили и сокращающегося рынка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Новый VW T‑Roc почти здесь — с большим сюрпризом внутри | Carscoops
Помимо Европы, новый VW T‑Roc будет очень важен для марки в Южной Америке.
Секретные планы Rivian могут включать гораздо больше, чем просто R2 и R3 | Carscoops
Основатель компании говорит, что модели R4 и R5 находятся в планах, а даже R6 возможна.
Эти отличные карманные EDC-ножи и фонарики — со скидкой 50% до Дня труда
Прямо сейчас вы можете получить отличный титановый нож стоимостью 100 долларов всего за 50 долларов, а также воспользоваться отличными предложениями на лампы и фонарики.
Редкий Lamborghini толкают полицейские после тройного ДТП в Монтерее | Carscoops
По словам владельца, у водителя не хватило времени, чтобы остановиться в пробке, и он врезался в другой автомобиль, который также принадлежит владельцу.
Bugatti Bolide никогда не предназначался для эксплуатации на дорогах общего пользования. До сих пор | Carscoops
Lanzante прославилась тем, что переоборудовала несколько суперкаров, предназначенных только для трека, для дорожного использования.
Пуристам Porsche 911 может понадобиться терапия после того, как они увидят эту переделку 993 | Carscoops
Everrati превращает легендарный 993 в 760‑сильный электромобиль с усовершенствованным шасси, карбоновым кузовом и перетянутым салоном с современными удобствами.