Dongfeng внезапно выходит из совместного предприятия с Honda по двигателям, длившегося десятилетиями | Carscoops
Долговременное автомобильное партнёрство показывает признаки напряжения, поскольку одна из сторон уходит на фоне ускоренного перехода Китая на электромобили и сокращающегося рынка двигателей внутреннего сгорания
8 часов назад
Брэд Андерсон
Dongfeng продаёт свою 50-процентную долю в многолетнем совместном предприятии по производству двигателей.
Партнёрство с Honda действует с 1998 года и выпускало двигатели внутреннего сгорания.
Фабрика совместного предприятия имеет 827 сотрудников и несёт долги в размере 3,3 млрд юаней.
С конца 1990‑х годов Honda работала бок о бок с Dongfeng в Китае, производя сотни тысяч двигателей внутреннего сгорания в рамках долгого совместного предприятия.
Это партнёрство вскоре может сильно измениться: Dongfeng решил продать свою 50-процентную долю, что отражает резкое падение продаж традиционных двигателей в Китае и растущий переход к электромобилям.
Читать: Honda S7 — электрический внедорожник за $36 000, который не предназначен для США
Dongfeng официально выставил свою долю на Гуандунской бирже активов и долевого капитала (Guangdong United Assets and Equity Exchange) в начале этой недели. Хотя резервная цена не установлена, в объявлении указан срок до 12 сентября.
Сведения в документации показывают, что на конец прошлого года у совместного предприятия были активы на сумму 5,4 млрд юаней (752 млн долларов) и долги в размере 3,3 млрд юаней (459 млн долларов). На заводе, связанном с предприятием, работает 827 сотрудников.
Давление на устоявшиеся партнёрства
Японские автопроизводители, такие как Honda, ощущают давление со стороны местных китайских брендов, многие из которых вышли вперёд в производстве инновационных и конкурентоспособных электромобилей. Dongfeng столкнулся с похожими трудностями, отставая от быстро расширяющихся конкурентов, таких как BYD.
Годовые продажи компании ясно это показывают: с 3,8 млн автомобилей в 2016 году до всего 1,5 млн в прошлом году, включая показатели как собственного бренда, так и совместных предприятий с Honda и Nissan.
Пока не ясно, каков будет следующий шаг для Dongfeng Honda. Honda может выкупить долю Dongfeng и полностью взять китайское производство двигателей под свой контроль, либо рассчитывать на то, что другой местный бренд войдёт в новое совместное предприятие. На данный момент партнёрство по производству автомобилей между Honda и Dongfeng остаётся в силе.
Ранее в этом году Honda представила новый электромобиль, разработанный специально для китайского рынка в сотрудничестве с Dongfeng. Одновременно она также выпустила GAC Honda GT через другое совместное предприятие с группой GAC, что показывает: хотя старая модель, ориентированная на двигатели внутреннего сгорания, может угасать, эпоха электромобилей уже формирует следующую главу компании в Китае.
Другие статьи
Я собирался купить Honda Element, но вы меня отговорили.
Мне нужен надёжный повседневный автомобиль с большим количеством места для автокресел и всего остального, что я смогу туда впихнуть. Element кажется идеальным решением.
Гордон Мюррей представил миру подлинного наследника F1 — S1 LM.
Мечта о современном наследнике McLaren F1 стала реальностью благодаря самому автору этого оригинального автомобиля.
Редкий Lamborghini толкают полицейские после тройного ДТП в Монтерее | Carscoops
По словам владельца, у водителя не хватило времени, чтобы остановиться в пробке, и он врезался в другой автомобиль, который также принадлежит владельцу.
Обзор 2025 Hyundai Elantra N AT: позёрам здесь не место
Hyundai Elantra N не пытается быть всем и сразу, и именно это делает её особенной для по‑настоящему ярых водителей — даже с автоматом.
Nissan Leaf 2026 года — самый дешёвый новый электромобиль, и скоро появится ещё более дешёвый
Nissan снова ныряет с головой в сегмент дешёвых электромобилей.
Показали тизер Nismo-версии «двойника» Nissan Rogue, но вам может не понравиться то, чего не хватает
X-Trail Nismo вскоре дебютирует в Японии с агрессивным дизайном и более острой настройкой шасси, но его гибридная силовая установка может сохраниться.
Dongfeng внезапно выходит из совместного предприятия с Honda по двигателям, длившегося десятилетиями | Carscoops
Многолетнее автомобильное партнёрство демонстрирует признаки напряжения, поскольку одна из сторон выходит из партнёрства на фоне ускоряющегося перехода Китая на электромобили и сокращающегося рынка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.