Всего 19 рестомодов Diablo когда-либо будут существовать, и один из них стал ещё реже | Carscoops

      Eccentrica оттачивает свой рестомод Lamborghini Diablo с помощью трекового пакета Pacchetto Titano и представляет уникальные сборки, чтобы привлечь коллекционеров

      7 часов назад

      Танос Паппас

      Трековый пакет Pacchetto Titano запускается для рестомода Eccentrica V12 на базе Diablo.

      Обновление включает более жесткую подвеску, более легкие колеса, фиксированное заднее антикрыло и перенастройку ЭБУ.

      Eccentrica также показала две кастомные версии автомобиля — Rose Phoenix и Green Dragon.

      Ограниченный тираж всего в 19 автомобилей не помешал Eccentrica предложить опциональное треково-ориентированное обновление для своего рестомода V12, современного трибьюта Lamborghini Diablo. Pacchetto Titano, разработанный для того, что компания называет «периодическим использованием на треке», обеспечивает более острое шасси, умеренное повышение производительности и ненавязчивые аэродинамические доработки.

      Подробнее: Взгляните поближе на рестомод Lamborghini Diablo от Eccentrica за $1,3 млн

      Сан-маринская мастерская описывает его как «сфокусированный, но изящно ориентированный на трек пакет для энтузиастов, которые ищут усиленное вовлечение без жертв в дорожном комфорте». Верно этой философии, обновлённый Eccentrica V12 избегает экстремальных аэродинамических наращиваний, часто встречающихся у трековых спецверсий, сохраняя чистые и целеустремлённые линии.

      Дизайн и материалы

      Визуально главным является добавление заднего антикрыла из углепластика, предназначенного для увеличения прижимной силы. Шоу-кар имеет полностью открытую карбоновую отделку кузова с карбоновыми вставками и установлен на кастомных кованых легкосплавных дисках из карбона и алюминия размером 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади.

      Тёмная интерьерная тема сочетает алькантару с акцентами из штампованного алюминия и цифровыми приборами в ретро-стиле. Также он оснащён моторспорт-рулём из антикорродалевого алюминия с голубым визиром. Кроме того, в список оборудования добавлена система пожаротушения, чтобы все чувствовали себя в безопасности, когда на треке накаляются страсти.

      Шасси и динамика

      Более важные изменения происходят под кузовом рестомода с V12. Подвеска получила более жёсткие пружины и перенастроенные адаптивные амортизаторы, в то время как более лёгкие колёса снижают неподрессоренную массу и оснащены улучшенными воздуховодами для охлаждения модернизированной тормозной системы Brembo.

      И напоследок: среднерасположенный атмосферный 5,7-литровый V12 получил специальную перенастройку ЭБУ, которая, по заявлению компании, «улучшает отклик дросселя по всему диапазону оборотов». Компания не уточнила мощность двигателя, который в стандартном Eccentrica V12 развивает 542 hp (404 kW / 550 PS) и 442 lb-ft (600 Нм) крутящего момента. Передача мощности ведётся на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

      Подробнее: Вы никогда не видели Lotus Elise в таком исполнении

      Основатель Эмануэль Коломбини поясняет: «С Pacchetto Titano наша цель была ясна. Мы хотели создать пакет, который действительно усиливает водительские впечатления, не затмевая при этом основную сущность нашего автомобиля. Эта эволюция говорит уверенно, сохраняя дух оригинального дизайна и одновременно уточняя его назначение и характеристики».

      Кастомные версии

      Наряду с Pacchetto Titano две специальные версии демонстрируют доступные опции кастомизации. Rose Phoenix выполнен в трёхслойном покрытии Rose Gold с полуматовыми чёрными акцентами, в сочетании с алькантарой кокосового цвета и кожей Maxpell Nabu в салоне.

      Green Dragon отличается пастельным кузовом Verde Chartreuse с чёрными карбоновыми акцентами и белыми легкосплавными дисками, дополненными бело-зелёным интерьером из кожи и алькантары с карбоновой отделкой.

      Цены на эти сборки не разглашаются. Сама конверсия Eccentrica V12 стоит €1,2 млн (1,4 млн $) до учёта стоимости донорского Lamborghini Diablo, а производство ограничено всего 19 автомобилями, каждый из которых имеет свою индивидуальную спецификацию.

      Версии суперкара Pacchetto Titano, Green Dragon и Rose Phoenix дебютировали на The Quail, A Motorsports Gathering в рамках Monterey Car Week, через два года после первого появления Eccentrica V12 в Северной Америке на том же мероприятии.

      Eccentrica