Callum построит этот универсал с V12, если ваш кошелёк выдержит удар | Carscoops

      К двигательной модернизации добавляются новые амортизаторы Bilstein и карбон-керамические тормоза

      8 часов назад

      Брэд Андерсон

      Концепт Каллума превращает Vanquish в редкий, изготовленный вручную V12 шутинг-брейк.

      Отличается панорамной стеклянной крышей, эксклюзивными дисками и усовершенствованной тормозной системой.

      Усиленный V12 будет выдавать около 580 л.с. в паре с более жёсткой подвеской.

      Шутинг-брейки — одни из самых сексуальных кузовных вариантов, но, к сожалению, их редко встретишь на дороге. Однако если вы миллионер или, ещё лучше, миллиардер с пристрастиями к этим элегантным двухдверным универсалам, то Иан Каллум может предложить идеальный автомобиль для вас.

      Каллум, дизайнер с впечатляющим послужным списком в Aston Martin, Ford и Jaguar Land Rover, ныне возглавляет собственную независимую фирму. В его портфолио уже есть ряд заметных работ — от переосмысленных классических Mini до модернизированной интерпретации культового Jaguar E-Type, представленной в начале этого года. Его последнее предприятие переосмысливает Aston Martin Vanquish 2001 года как отличительный шутинг-брейк.

      Читать: Каллум превращает Jaguar C-X75 в улично-допустимый суперкар, которым он и должен был быть

      Хотя пока это лишь дизайнерский концепт, Vanquish 25 Shooting Brake может превратиться в серийную модель, если найдётся кто-то, готовый выложить неизбежно крупную сумму за заказ. Машина выглядит сенсационно.

      Утончённые элементы стиля

      Обычный Vanquish той эпохи и так привлекателен, но он выглядит немного «выпучеглазым» и определённо не так вне времени, как, скажем, DB9. Превращая его в шутинг-брейк, Иан Каллум внес изменения в переднюю часть: добавил большую вторичную решётку и новые воздухозаборники там, где раньше располагались противотуманные фары.

      Установлены новые фары с дневными ходовыми огнями (DRL) и агрессивным новым капотом. Сверху заводская крыша уступает место плавной панели панорамного стекла, тянущейся до слегка приподнятой кормы и формирующей безошибочный силуэт шутинг-брейка. В завершение экстерьера — чёрно‑серебристые легкосплавные диски, затемнённые задние фонари и переработанный задний диффузор.

      Под капотом в изучении предполагается модернизированный 6,0‑литровый атмосферный V12 с впуском из углеродного волокна, пересмотренными распределительными валами и обновлённой картой управления двигателем, добавляющей около 60 л.с. и доводящей общий показатель до 580 л.с.

      Ходовая часть получила бы выгоду от амортизаторов Bilstein, карбон‑керамических тормозов, большей колеи и более жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости — всё это направлено на улучшение управляемости без ущерба для турингового характера Vanquish.

      Это случится только если вы за это заплатите

      Пока что Vanquish 25 шутинг-брейк — лишь крайне дорогая мечта. Каллум говорит, что с радостью построит один экземпляр, если кто‑нибудь появится с деньгами, и учитывая сочетание редкости, характеристик и тщательной проработки деталей, это как раз тот соблазн, из‑за которого коллекционеры могут начать мерить нишу для него в своём гараже.