Solo 19 di questi Diablo restomod esisteranno mai e uno è appena diventato ancora più raro | Carscoops

      Eccentrica affila il suo restomod della Lamborghini Diablo con il pacchetto da pista Pacchetto Titano e svela versioni uniche per attrarre i collezionisti

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il Pacchetto Titano da pista viene lanciato per il restomod Eccentrica V12 basato sulla Diablo.

      L'upgrade include sospensioni più rigide, cerchi più leggeri, alettone posteriore fisso e rimappatura dell'ECU.

      Eccentrica ha inoltre mostrato due versioni personalizzate dell'auto, la Rose Phoenix e la Green Dragon.

      Una serie limitata di sole 19 auto non ha impedito a Eccentrica di offrire un'opzione di aggiornamento orientata alla pista per il suo restomod V12, un tributo moderno alla Lamborghini Diablo. Il Pacchetto Titano, progettato per quello che la casa definisce "uso occasionale in pista", apporta una messa a punto del telaio più incisiva, miglioramenti modesti alle prestazioni e sottili ritocchi aerodinamici.

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      Il costruttore con sede a San Marino lo descrive come "un pacchetto mirato ma elegantemente orientato alla pista per gli appassionati che cercano un coinvolgimento maggiore senza compromettere la raffinatezza per l'uso stradale." Fedele a questa filosofia, l'Eccentrica V12 aggiornata evita le estreme appendici aerodinamiche spesso viste nelle versioni da pista, mantenendo le sue linee pulite e funzionali.

      Design e materiali

      Esteticamente, il punto forte è l'aggiunta di un alettone posteriore in fibra di carbonio, progettato per aumentare la deportanza. L'esemplare esposto presenta una carrozzeria in fibra di carbonio completamente a vista con inserti in carbonio e monta un set personalizzato di cerchi forgiati in carbonio-alluminio da 19 pollici all'anteriore e 20 pollici al posteriore.

      L'abitacolo dall'impostazione scura combina Alcantara con finiture in alluminio tornito e strumenti digitali dal sapore retrò. Presenta inoltre un volante ispirato al motorsport in alluminio anticorodal con un mirino azzurro chiaro. Inoltre è stato aggiunto alla dotazione un sistema di soppressione incendi in modo che tutti si sentano al sicuro quando le cose si scaldano durante l'uso in pista.

      Eccentrica V12 Pacchetto Titano

      Telaio e prestazioni

      I cambiamenti più importanti avvengono sotto la carrozzeria del restomod alimentato dal V12. Le sospensioni adottano molle più rigide e ammortizzatori adattivi ricalibrati, mentre i cerchi più leggeri riducono la massa non sospesa e presentano condotti di raffreddamento potenziati per l'impianto frenante Brembo aggiornato.

      Ultimo ma non per importanza, il V12 aspirato da 5,7 litri montato centralmente ha ricevuto una rimappatura dedicata dell'ECU che dovrebbe "migliorare la risposta dell'acceleratore su tutto l'arco di giri". La società non ha specificato la potenza dell'unità che nella Eccentrica V12 standard eroga 542 hp (404 kW / 550 PS) e 442 lb-ft (600 Nm) di coppia. La potenza è trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.

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      Il fondatore Emanuel Colombini spiega: "Con il Pacchetto Titano, il nostro obiettivo era chiaro. Volevamo creare un pacchetto che amplificasse genuinamente l'esperienza di guida senza oscurare l'essenza centrale della nostra auto. Questa evoluzione parla con sicurezza, mantenendo lo spirito del design originale mentre ne affina lo scopo e le prestazioni."

      Versioni personalizzate

      Accanto al Pacchetto Titano, due edizioni speciali mostrano le opzioni di personalizzazione disponibili. La Rose Phoenix sfoggia una finitura Rose Gold a triplo strato con accenti nero semi-opachi, abbinata a interni in Alcantara color cocco e pelle Maxpell Nabu.

      La Green Dragon presenta una carrozzeria Verde Chartreuse pastello con accenti in fibra di carbonio nera e cerchi in lega bianchi, completata da un abitacolo in pelle e Alcantara bianca e verde con finiture in fibra di carbonio.

      I prezzi di queste realizzazioni non sono stati divulgati. La conversione Eccentrica V12 in sé costa 1,2 milioni di euro (1,4 milioni di dollari), prima di considerare la Lamborghini Diablo donatrice, e la produzione è limitata a sole 19 auto, ciascuna con una specifica su misura.

      Le versioni Pacchetto Titano, Green Dragon e Rose Phoenix della supercar hanno debuttato a The Quail, A Motorsports Gathering durante la Monterey Car Week, due anni dopo la prima apparizione nordamericana dell'Eccentrica V12 allo stesso evento.

      Eccentrica V12 Rose Phoenix

      Eccentrica V12 Green Dragon

      Eccentrica