
Rivian разрабатывает новую технологию, чтобы сделать свои электромобили более маневренными.
Джоэл Федер
Получайте ежедневную рассылку The Drive
Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.
Хотя автопроизводитель не будет обсуждать будущие продукты, в открытом доступе сейчас есть объявление о вакансии, в котором указано, что находится в дорожной карте.
По наводке команды RivianForums, у Rivian есть объявление о вакансии на должность старшего инженера по механическому проектированию и выпуску, специализирующегося на рулевых системах. Само объявление не самое интересное — Rivian — стартап и быстро нанимает людей для разработки своих будущих продуктов. Но в описании вакансии перечислены две интересные функции, которых нет в сегодняшних R1T или R1S: безмеханическое рулевое управление и заднее рулевое управление.
Первая система, которая устраняет механическое соединение между рулевым механизмом и колесами, экономит вес, снижает затраты на производство и материалы, но добавляет сложности в разработке и конструировании. В Tesla Cybertruck, помимо прочего, есть безмеханическое рулевое управление.
Вакансия: старший инженер по механическому проектированию и выпуску, рулевое управление
Заднее рулевое управление позволило бы Rivian уменьшить радиус поворота, что, в свою очередь, сделало бы автомобиль более маневренным на парковках, при проезде клеверных развязок и позволило бы проходить более острые повороты вне дорог с твердым покрытием. Эта функция, встречающаяся в GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV и во многих высококлассных люксовых автомобилях, позволила бы Rivian сделать более крупные R1T и R1S при вождении ощущаться меньшими, чем они есть на самом деле.
Представитель Rivian сказал The Drive: «Мы не можем комментировать какие-либо спекуляции о будущей продукции». Хотя, собственно, кто спекулирует? Rivian опубликовал это в открытом объявлении о вакансии, чтобы весь мир увидел.
Rivian R1S и R1T были значительно обновлены для 2025 года, хотя внешне это не очень заметно. Второе поколение Quad появилось для 2026 года. Маловероятно, что заднее рулевое управление или безмеханическое рулевое управление будут интегрированы до следующего обновления или крупного апдейта, который, вероятно, состоится примерно в 2028 году.
Но вполне возможно, что безмеханическое рулевое управление может быть интегрировано в будущую более компактную R2 стоимостью $45 000, которая появится в 2026 году. Включение безмеханического рулевого управления снизит себестоимость сборки, но увеличит сложность разработки.
В любом случае, хотя неизвестно, когда эти технологии появятся в Rivian, ясно, что они находятся в дорожной карте. Если вы на рынке труда, у вас есть инженерные навыки и подтверждающие это достижения, Rivian может захотеть с вами поговорить.
Есть информация о будущих продуктах из объявления о вакансии? Мы хотим узнать об этом по адресу [email protected]


Другие статьи






Rivian разрабатывает новую технологию, чтобы сделать свои электромобили более маневренными.
Rivian случайно подтвердил, что в своей дорожной карте присутствуют как электронное рулевое управление (steer-by-wire), так и рулевое управление задними колесами.