Реальный запас хода этого электромобиля недотягивает на 23%, но это не самое худшее | Carscoops

      Тестирование Австралийской автомобильной ассоциации показало, что некоторые марки электромобилей гораздо честнее в своих заявлениях о запасе хода, чем другие

      19 часов назад

      Крис Чилтон

      Независимое исследование подчеркнуло ненадежность официальных данных о запасе хода.

      Один из пяти электромобилей в тесте AAA проехал на одном заряде на 69 миль меньше, чем заявлено.

      Другая марка в своей электрической модели лишь переоценила показатель на 5 процентов, или на 14 миль.

      По сравнению с предшественниками десятилетней давности, современные электромобили ездят дальше, заряжаются быстрее и имеют намного больше зарядных станций на выбор, но некоторые потенциальные покупатели по-прежнему называют беспокойство по поводу запаса хода причиной, по которой они не переходят на электротягу. И результаты нового исследования, изучавшего реальный запас хода электромобилей, которые сейчас продаются, указывают на то, что эти опасения вполне оправданы.

      Австралийская автомобильная ассоциация (AAA) отобрала пять электромобилей разных марок в рамках финансируемого государством четырехлетнего теста, цель которого — обеспечить покупателей честными данными. Подвергнув каждый из электромобилей маршруту реального вождения, ассоциация обнаружила, что одна из моделей продемонстрировала запас хода на 23 процента меньше, чем заявляет производитель.

      Похожая статья: После 100 тыс. миль электромобиль VW едва потерял запас хода благодаря одному трюку

      Этот автомобиль, BYD Atto 3, проехал всего 229 миль (369 км) до необходимости зарядки, что на 69 миль (111 км) меньше официального показателя китайского автопроизводителя в 298 миль (480 км). У Tesla Model 3 «вранье» было не такое большое, но она тоже не достигла своих официальных значений запаса хода с довольно значительным отставанием, если учесть, что тесты не проводились в Арктике. Она показала 274 мили (441 км), что на 14 процентов меньше заявленных Tesla 319 миль (513 км).

      Непоследовательная точность

      Но главный вывод исследования вовсе не в том, что все заявления о запасе хода электромобилей сильно неточны. Все пять автомобилей проехали меньше, чем рекламировалось, и BYD сильно ошибся. Но один из автомобилей почти соответствовал своему официальному запасу хода, уступив всего на 5 процентов, и именно эта разница между марками и между моделями внутри одной марки представляет реальную проблему для потребителей.

      «Если бы было известно, что каждый автомобиль приукрашивает показатель на 20 процентов, принятие решения о покупке было бы проще, чем сейчас, когда непонятно, каким маркам верить. По этой причине такие независимые тесты так полезны для покупателей, которые собираются потратить десятки тысяч долларов на новый автомобиль», — Брэд Андерсон, Carscoops.

      Лучший результат

      Победителем теста AAA стал Smart #3, у которого реальный запас хода составлял 268 миль (432 км), что отставало всего на 14 миль (23 км). Kia EV6 и Tesla Model Y также показали сравнительно хорошие результаты, каждый из них показал на 8 процентов меньше запаса хода, чем заявлено.