Следующая глава для любимого в Японии спортивного универсала может скрывать сюрприз в силовом агрегате | Carscoops

      Переосмысленный спортивный универсал может появиться скоро с более резкой стилистикой и новыми вариантами силовой установки

      10 августа 2025 г. в 09:21

      Танос Паппас

      Сообщается, что Subaru разрабатывает обновлённый Levorg, который может дебютировать в 2026 году.

      По слухам, он сохранит спортивную универсальную посадку и одновременно получит гибридный вариант.

      Япония останется основным рынком для Levorg наряду с отдельными экспортными направлениями.

      Хотя Subaru, возможно, сосредоточена на рынке США, который обеспечивает почти 70% её мировых продаж, компания по‑прежнему выпускает несколько моделей, ориентированных на домашнюю аудиторию в Японии. Одна из них — Levorg, спортивный универсал, о редизайне которого ходят слухи на следующий год.

      Подробнее: Следующий спортивный автомобиль Subaru может не сжигать топливо

      Levorg дебютировал в 2014 году как универсальная версия седана WRX, затем вышло второе поколение в 2020 году. Если Subaru сохраняет шестилетний цикл обновления продукции, следующая версия должна появиться осенью 2026 года. Ожидается, что это обновление будет скорее серьёзным фейслифтингом, чем полной переработкой с нуля, с добавлением гибридной силовой установки. Однако японское издание Best Car предположило, что модель даже могут позиционировать как третье поколение.

      Более резкая стилистика

      Ссылаясь на внутренние источники, издание пишет, что предстоящий Levorg примет более спортивный облик с более резкой передней частью и более угловатым силуэтом. Это направление контрастирует с более крупным Outback, который сместился от кросс‑универсала в сторону формы, более похожей на SUV. Благодаря добавлению в 2023 году варианта кузова Levorg Layback ожидается, что стандартная модель сохранит низкий профиль.

      Согласно сообщениям, в новом облике Levorg будет иметь длину 4 780 мм (188,2 дюйма), ширину 1 820 мм (71,7 дюйма) и высоту 1 480 мм (58,3 дюйма). Это сделает его немного длиннее, немного шире и незначительно ниже текущей модели. Вероятно, он останется на обновлённой версии существующей глобальной платформы Subaru, а не на полностью новой разработке, что означает сохранение колёсной базы на прежнем уровне — 2 670 мм (105,1 дюйма).

      Subaru Levorg (Япония)

      Subaru Levorg Layback (Япония)

      Subaru

      В салоне спортивный универсал, как ожидается, получит новейшую версию комплекса помощи водителю EyeSight. Он также может обзавестись более продвинутым цифровым кокпитом по мотивам Subaru Outback 2026 года. Площадь салона и практичность, вероятно, будут соответствовать уходящей модели.

      Гибрид и бензиновые варианты

      Самое значительное обновление может находиться под капотом. Следуя примеру Crosstrek и Forester, новый Levorg, как ожидается, примет систему Strong Hybrid (S:HEV) Subaru, объединяющую электродвигатель и генератор Toyota с 2,5‑литровым оппозитным двигателем Subaru и симметричным полным приводом. В Forester Hybrid эта схема выдает 194 hp (145 кВт / 197 л.с.), и Levorg может показать сопоставимую производительность, возможно с улучшенной экономичностью за счёт лучшей аэродинамики.

      Подробнее: Продажи WRX катастрофически падают — не пора ли прекратить её производство?

      Помимо самозаряжающегося гибрида, ожидается, что Levorg сохранит существующий 1,8‑литровый турбированный оппозитный двигатель в качестве опции. Более мощный турбированный агрегат 2,4 литра может не появиться при запуске, но вернуться позже в жизненном цикле модели, что позволит создать более «заряженную» версию с брендингом STI Sport.

      Цены и доступность

      Считается, что новый Levorg может стартовать примерно с ¥4,3 млн (≈ $29 100) в Японии при запуске в следующем году. Текущая модель стоит от ¥3 630 000 до ¥5 368 000.

      Хотя Япония останется ключевым рынком, Levorg также экспортируется в Австралию, Новую Зеландию, Тайвань и в часть стран Юго‑Восточной Азии. Продажи в Северной Америке по‑прежнему маловероятны, поскольку покупатели региона сильно склоняются в сторону кроссоверов и внедорожников, а не универсалов.