Porsche быстро выводит на рынок новый компактный внедорожник с бензиновыми и гибридными силовыми установками | Carscoops

      Падение продаж, снижение прибыли и меньший, чем ожидалось, рынок электромобилей вынуждают Porsche вкладывать энергию в новые бензиновые модели

      7 часов назад

      автор: Крис Чилтон

      Генеральный директор Porsche вновь подтвердил приверженность разработке более бензиновых автомобилей.

      Продажи электромобилей стабильны, но рынок растет гораздо медленнее, чем ожидалось.

      Готовится новый бензиновый Macan, гипер-SUV K1 может получить варианты с бензиновым и электроприводом.

      Многое изменилось для Porsche с момента дебюта на фондовой бирже в 2022 году, и речь идет не только о цене акций, которая упала более чем в два раза от своего пика. Продажи сокращаются, и также снияется вера в план модели с уклоном на электрику, который Porsche начал реализовывать до IPO. Теперь глава компании признает, что ошибка была в отказе от бензиновой движущей силы, и он предпринимает шаги для исправления ситуации.

      Возможно, слово «ошибка» слишком жестко. Porsche создала свою стратегию с упором на электромобили, включая постепенный отказ от бензиновых двойников 718 и Macan в пользу электрифицированных версий, когда все рыночные сигналы указывали на устойчивый рост продаж электромобилей, а бренд был очень популярен в Китае. Она неправильно интерпретировала сигналы — сами сигналы оказались ошибочными.

      После падения продаж и смены стратегии

      «Мы по-прежнему сталкиваемся с значительными вызовами по всему миру», — признал генеральный директор Оливер Блуме, когда Porsche объявила полугодовые показатели: совокупные продажи снизились на 6%, а прибыль — на страшные 67%. «Это не шторм, который пройдет. Мир кардинально меняется, и, прежде всего, значительно и по-другому, чем ожидалось всего несколько лет назад», — добавил он.

      Это не означает, что электромобили Porsche разошлись с рынка, как горячие пирожки. Продажи Taycan были сильными до недавних пор, и новый Macan Electric стал популярным. Более трети всех Porsche, проданных в Европе, сейчас — полностью электрические, и половина покупателей, выбирающих Macan, самый продаваемый модельный ряд бренда, выбирает электрику.

      Это дает бренду большую долю сегмента электромобилей по сравнению с некоторыми конкурентами, но более медленный, чем ожидалось, рост рынка электромобилей — особенно в США, где, похоже, рост замедляется — означает, что сегмент меньше, чем предполагалось.

      Ожидается появление бензинового преемника Macan к 2028 году

      Часть плана Блуме по стабилизации ситуации — увеличить количество традиционных бензиновых моделей. «Более сбалансированный портфель с приводами с 2028 года улучшит позиционирование на рынке и обеспечит устойчивый долгосрочный рост», — заявил Блуме.

      Он вовсе не отказывается от электромобилей, но Macan Electric, по всей видимости, получит и бензинового конкурента, который ранее не планировался. На вопрос инвестора во время презентации за первый полугодие 2025 года о новом бензиновом Macan, Блуме сообщил, что он появится не позднее 2028 года.

      «Не позднее 2028 года. Мы разрабатываем компактный внедорожник с бензиновыми и гибридными версиями», — сказал Блуме. «И это то, что мы заявляли к концу десятилетия: глобальный запуск на всех рынках. Мы ускоряем процесс, делая очень короткие сроки разработки и создавая очень типичный для Porsche продукт для этого сегмента, отличающийся от BEV Macan. Поэтому, особенно для внедорожников, у нас будет очень гибкая линейка моделей между Macan и Cayenne со всеми вариантами привода».

      Наши шпионы недавно заметили прототипом компактного бензинового SUV от Porsche, скрывающегося под переделанной кабиной Audi Q5.

      Одно, что Блуме не уточнил — сохранит ли новый компактный SUV с бензиновым двигателем название Macan или дебютирует под новым бэджмейкером, что может означать его отделение от электромодели. Этот момент может многое сказать о том, насколько тесно Porsche собирается связывать эти две модели или, наоборот, разделять их.

      Кроме того, в модельный ряд Cayenne (фото ниже) войдут версии с электродвигателями и бензиновыми моторами, а электропримененный гипер-SUV K1, ожидаемый к концу десятилетия, возможно, также получит бензиновый вариант, сообщает Automobilwoche.

      718 Boxster и Cayman, предполагается, задержатся до 2027 года из-за краха производителя батарей Northvolt, — похоже, еще более заслуживают бензинового варианта, однако, пока не ясно, произойдет ли это.

      Глобальные препятствия за пределами силовых установок

      Производство большего количества бензиновых машин не исправит катастрофу продаж в Китае, где поставки снизились на 28% в этом году и, скорее всего, не полностью восстановятся, а также не поможет решить проблему новых пошлин в 15% на автомобили Porsche, импортируемые в США из Европы. Сокращение штатов и повышение цен помогают минимизировать финансовые потери от этих проблем, ощущаемых в штабе в Штутгарте.

      Помимо немного более высоких цен, относительно клиентов Porsche, эти потрясения и расширение выбора силовых агрегатов и автомобилей — это, можно сказать, только хорошие новости.