
Ferrari non ha mai realizzato un revival della 288 GTO, ma qualcun altro l'ha fatto alla perfezione | Carscoops
Questa tributo unico ad una 288 GTO è stato realizzato dalla stessa azienda che ha risvegliato la Lancia Stratos
6 ore fa
di Brad Anderson
Questo progetto è stato creato da Manifattura Automobili Torino in collaborazione con ZeroACento.
La replica basata sulla F8 presenta carrozzeria in fibra di carbonio e un interno personalizzato ridisegnato.
Il V8 biturbo da 3,9 litri di Ferrari è stato potenziato per offrire più di 800 cavalli.
Rare reinterpretazioni di supercar classiche riescono a camminare bene sulla linea tra patrimonio e innovazione come questa: incontrate la 273 Potenza, una creazione personalizzata visivamente accattivante ispirata alla iconica 288 GTO di Ferrari.
Può sembrare qualcosa uscito dal team di sviluppo segreto di Maranello, ma si tratta in realtà di una costruzione su misura basata sulla Ferrari F8 Tributo, realizzata dal carrozziere indipendente Manifattura Automobili Torino (MAT).
Potresti ricordare il nome, poiché lo stesso gruppo di persone era responsabile della straordinaria rivitalizzazione della Lancia Stratos, un progetto che ha unito patrimonio e ingegneria moderna. Sebbene l’interpretazione di MAT sulla Ferrari sia stata mostrata per la prima volta un paio di anni fa, questa creazione unica non ha ancora ricevuto il riconoscimento che merita.
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Per noi, la F8 Tributo ha già un aspetto fantastico ed è forse anche più bella della 296 GTB che l’ha sostituita. Remarkably, Manifattura Automobili Torino, in collaborazione con ZeroACento Automobili, è riuscita in qualche modo a far sembrare la F8 ancora migliore.
Inizia con la carrozzeria, ora completamente rivestita di pannelli nuovi in fibra di carbonio leggera con una seducente sfumatura rossa. È qualcosa che normalmente si vede solo nei produttori di hypercar come Pagani e Koenigsegg.
Ispirazione retrò, esecuzione moderna
Foto di Manifattura Automobili Torino
Nella parte anteriore, la 273 Potenza è completamente nuova. Include quattro luci diurne a LED di forma quadrata sul parabrezza aggressivo e un cofano su misura con grandi prese d’aria. Aggiungendo al senso retrò dell’auto, ci sono splendide ruote a cinque razze a forma di stella con mozzi centrali rossi.
Incredibilmente, il retro potrebbe sembrare anche migliore della parte anteriore. I fanali posteriori familiari della F8 Tributo sono ancora lì, ma ora c’è un cofano motore personalizzato, pannelli delle fiancate, un diffusore e un paraurti tutti realizzati in fibra di carbonio rossa scura. C’è anche un sistema di scarico in titanio leggero.
Dettagli dell’interno e migliorie al motore
Numerosi cambiamenti sono stati apportati anche all’interno della Ferrari. Il miglioramento più ovvio è il tunnel del cambio completamente ridisegnato, che ora include un nuovo selettore delle marce. Anche il cruscotto è stato personalizzato per sembrare più simile a quello della 288 GTO, e ora comprende anche un set unico di controlli per il clima.
Anche le prestazioni non sono state trascurate. Il motore V8 biturbo da 3,9 litri è stato potenziato per produrre oltre 800 cavalli. È un abbinamento appropriato allo stile drammatico della vettura, e mentre è allettante chiedersi come Ferrari avrebbe gestito un tributo ufficiale alla 288 GTO, è difficile immaginare che il risultato possa essere migliore di così.
Foto di Paolo Garella / Manifattura Automobili Torino

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