Электрификационный спортивный седан Mercedes-AMG раскрывает свои внутренние секреты | Carscoops

      Шпионские фотографы впервые запечатлели внутренний интерьер второго поколения AMG GT 4-Door EV.

      Внутри установлен спортивный руль и свободно стоящий изогнутый дисплей, что немного напоминает концепт.

      Автомобиль будет базироваться на платформе AMG.EA и, вероятно, оснащён тремя осевыми двигателями, генерирующими более 1300 л.с.

      Шпионские фотографы несколько раз снимали обновлённый Mercedes-AMG GT 4-Door, но раньше не удавалось взглянуть внутрь. Сегодня ситуация изменилась — мы впервые видим интерьер высокопроизводительного электромобиля.

      Несмотря на то что часть компонентов закрыта черной тканью, видно плоский руль с подрамником, который, судя по всему, обтянут кожей и микрофиброй. Он, похоже, взят с обычного AMG GT, и даже присутствуют лепестки переключения передач.

      Дополнительные детали разглядеть сложно, но прототип оснащён свободно стоящим изогнутым дисплеем, напоминающим тот, что использовался на концепте AMG GT XX. Несмотря на сходство, у этого дисплея немного иный дизайн с закруглёнными краями. Следует отметить, что на концепте дисплеи имели диагональ 10,25 и 14 дюймов.

      Дорожная версия также отказалась от стамепанк-центральной консоли концепта в пользу более традиционного варианта. Похоже, она содержит ряд серебристых кнопок, расположенных перед подстаканниками или отделением для хранения.

      На внешней стороне новейший прототип даёт лучшее представление о головных фарах со звездным эффектом. Их дополняет округлый передний бампер с широким нижним воздухозаборником. Модель отличается изящным ветровым стеклом, плавно переходящим в резко наклонённую крышу. Среди других заметных деталей — гладкие ручки дверей, аэродинамически оптимизированные колеса и круглые задние фонари, напоминающие те, что на концепте.

      Несмотря на большие отличия серийной версии от концепта, обе основаны на новой платформе AMG.EA. Она сочетает алюминий, сталь и композитные материалы для лёгкости и исключительной жёсткости.

      Также ожидается использование высокотехнологичной батареи и трёх осевых двигателей, что позволяло концепту развивать суммарную мощность более 1341 л.с. (1000 кВт / 1360 л.с.).