Подушки безопасности GR Corolla якобы сработали без аварии, и Toyota утверждает, что это нормально | Carscoops

      Тойота заявляет, что подушки безопасности сработали после обнаружения возможного переворота автомобиля и не будут помогать владельцу

      6 часов назад

      

      Автор: Стивен Риверс

      

      Владелец Toyota GR Corolla сообщил, что его подушки были активированы во время обычной поездки.

      

      Несмотря на отсутствие внешних повреждений кузова, Тойота якобы заявила, что система работала исправно.

      

      Из-за этого, по сообщениям, компания отказала в гарантийном обслуживании, оставив владельца без возможности устранить проблему.

      

      Представьте себе, что вы едете по знакомой дороге, и вдруг срабатывают боковые шторки подушек безопасности. Нет аварии, нет неожиданных ям или препятствий, и на дисплее не горит никаких предупреждающих ламп. Представьте, что вы везете машину к дилеру, а специалисты говорят, что система работала правильно и гарантия не действует. Именно так, по утверждениям, произошло с владельцем Toyota GR Corolla. Сейчас он обратился за юридической помощью.

      

      Более того: моя Volvo потеряла тормоза и разбилась после обновления программного обеспечения

      

      По словам владельца, инцидент случился в мае этого года, и срабатывание подушек — не самая удивительная часть истории. Владельцы приобрели GR Corolla 1 мая, а инцидент произошел всего через 23 дня. Они утверждают, что шли прямо и не врезались ни во что, о чем они знают.

      

      Нет предупреждения, нет аварии, но подушки сработали

      

      Дорога, по которой ехал автомобиль, была знакомой, но случившееся было шокирующим. «Это был один из самых страшных моментов в моей жизни», — рассказал владелец в Reddit. «Я не мог видеть ни слева, ни справа — только перед собой. Машину осмотрели на месте, где я остановился, пожарная служба и эвакуатор, и оба были в замешательстве».

      

      Ситуация усложнилась, когда первая ремонтная мастерская отказалась работать с машиной. Несмотря на то, что это диагностический центр, они «отказались трогать её» и посоветовали владельцу вернуть машину дилеру. Похоже, рабочие поняли, что что-то тут не так. Владельцы последовали совету, но всё пошло не совсем так, как ожидали.

      

      Опыт в дилерском центре

      

      Владелец заявил, что 24 мая машина вернулась в дилерский центр в Дейтона-Бич, и с тех пор там остается. По информации Toyota, 9 июня машину наконец осмотрел технический специалист. Он установил, что система «работает правильно». Как такое может быть при отчете водителя? Вот что говорит Toyota:

      

      «Обратите внимание, что система подушек безопасности является предиктивной. Кроме того, боковые шторки могут активироваться, если угол наклона автомобиля незначителен, путём мониторинга таких параметров, как крен, скорость крена и боковое замедление. Зафиксированный наклон автомобиля интерпретировался и записывался в регистратор событий (EDR) как возможный переворот, и подушки, а также преднатяжители ремней, были активированы по команде. Наш обзор инцидента не выявил никаких неисправностей с автомобилем.»

      

      Из этого объяснения следует, что регистратор зафиксировал потенциальный переворот, несмотря на то, что водитель сохранил контроль. Вне зависимости от отсутствия реальных повреждений или того, что действительно произошло, заключение Toyota могло поставить крест на этом GR Corolla.

      

      «По итогам проверки мы не можем предложить никакой помощи», — говорится в письме. Важно, что Toyota получила разрешение от водителя на просмотр файлов EDR и видеозаписей с камер автомобиля. Пока неясно, что именно обнаружила компания на этом этапе, мы связались с Toyota за дополнительными комментариями.

      

      Что дальше?

      

      Следует отметить, что у Toyota уже были проблемы с боковыми шторками безопасности. В прошлое они отзывали тысячи автомобилей, зачастую из-за того, что подушки вообще не срабатывали. Но эти случаи показывают, что возможны сбои в электрике, вызывающие неожиданные срабатывания или их отсутствие. Также известно, что GR Corolla ранее показывала признаки чрезмерной реакции на предполагаемые угрозы безопасности.

      

      Во время первоначального теста автомобиля журналисты Джейсон Фенске и Джейсон Каммиса также протестировали его на Utah Motorsports Park. Во время заезда машина позвала службы экстренного реагирования, когда шлем случайно задел стойку B-pillar сильнее, чем ожидало системное обнаружение.

      

      Эта ситуация вызывает еще один вопрос: если действительно произошел потенциальный переворот, почему автомобиль не сам позвал экстренные службы? Надеемся, Toyota сможет дать пояснения по этому поводу. Владельцы, в свою очередь, наняли юриста и пока держат язык за зубами. Будем надеяться, что вскоре мы узнаем правду о произошедшем.

      

      Комментарий byu/HulkQuest из обсуждения в GRCorolla

      

      Источник: HulkQuest на Reddit